记者从东海航海保障中心获悉，由交通运输部海事局指导，东海航海保障中心编制的《中国沿海进港指南（东海海区）》（以下简称《进港指南》）已于近日正式发行，为船舶进出上海港、宁波舟山港、连云港港等东海海区24个港口、44个港区提供准确、可靠的“航行攻略”。

东海航海保障中心上海海图中心主任徐明强介绍，东海海区是“一带一路”和长江经济带的交汇区域，是中国乃至全球航运经济最为繁忙的地区之一，国际国内船舶往来频繁。区域内基础建设众多、锚地和码头泊位点多面广、通信要求高、港口通航条件复杂。

《进港指南》覆盖了江苏、上海、浙江、福建等主要海运港口；从北向南重点介绍了连云港，盐城港，南通沿海港口，上海港，长江江苏段的苏州港、南通港、张家港港、江阴港、镇江港、南京港，嘉兴港，宁波舟山港，温州港，福州港，湄洲港，泉州港，厦门港以及基隆港等24个港口、44个港区的有关信息。

其内容充分吸收了国内外各航运企业、引航站（中心）等众多资深船长、引航员的实际经验，系统研究和梳理了东海海区各港口水域涉及的最新海图、相关法律法规、通航管理、引航、特殊航行要求以及区域自然环境等信息，并结合航行实际，有针对性地提出了进出港航行建议和注意事项。

东海航海保障中心副主任、总工程师刘嘉华表示，《进港指南》的发行可以帮助航海者更科学、便捷地从事海运业务，有助于航运企业的规范管理。同时对航道通航安全、船舶航行安全、港口安全具有重要意义，积极推动港口的高效运转。

此外，作为“21世纪海上丝绸之路”序列航行指南中的重要一环，《进港指南》也进一步丰富了我国航海序列图书资料。

近年来，随着我国港口规模不断扩大，逐步形成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海区域五大沿海港口群，沿海港口万吨级及以上泊位数超过2500个，全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量排名前10名的港口我国均占7席，其中上海港已连续10年稳坐全球集装箱吞吐量第一大港，洋山深水港区四期码头投入运营3年来，不断刷新码头吞吐量纪录。

为了适应因港口发展而产生的港口水域通航环境及码头泊位的变化，保证中国沿海船舶的航行安全，提高船舶进出港效率，东海航海保障中心启动了《中国沿海进港指南》的编制工作。

目前，东海航海保障中心上海海图中心正按计划推进《中国沿海进港指南（北方海区）》和《中国沿海进港指南（南海海区）》的编制工作，预计今年正式出版发行。