图为“创新15”货船驶离重庆港。(无人机图片)张旭 摄

　　根据相关计划，“创新15”货船装载5000吨己二酸，将穿过三峡大坝，直达浙江宁波舟山港，后换装海船出口至新加坡、荷兰等国家。

　　据介绍，相比传统的江海联运，“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线减少了相关环节，具有时效性高、货物损耗率低等特点，将为货主提供更为优质高效的服务。

　　2024年5月，载运5400吨进口大豆的“创新5”货船顺利进入重庆水域，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河。“创新15”和“创新5”货船为“姊妹船”，均为江海直达货船。

　　舟山市港航和口岸管理局副局长曹军现场致辞表示，今年5月以来，舟山、重庆两地政府和企业在物流组织、政策保障、货源匹配方面深入合作、互相配合，推动两地江海联运事业发展。

　　重庆物流集团有关负责人表示，此次“创新15”货船的开行，为“渝货”直接出海创造了条件，为重庆扩大开放、繁荣临港经济拓展了空间。

　　该负责人说，“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线运行成熟后，将推动“进口散货”保税运输直接入渝，拉动保税仓、保税物流中心建设，带动保税交易、期货交割等新型业态的集聚集群发展。