在这个新模式下，出口至同一目的地的一般贸易货物和跨境电商包裹可分别进行申报，企业先将一般贸易货物装进集装箱内，在海关监管下转运至跨境电商监管中心拼箱作业区，装载经过海关查验放行的跨境电商包裹，施加关封后即可运往码头踏上出海之旅。

近几年跨境电商出口赛道竞争激烈，比的就是配送速度和物流运费。过去，企业出口整柜的跨境电商包裹，线下揽货都要攒够一个集装箱的货量才申报出口，目的就是尽量降低运费。“但这样操作就会增加物流配送时长，无法兼顾时效性和物流成本，影响企业竞争力。”福建慧旭供应链管理有限公司经理李彬鑫说，“新模式让跨境电商货物随时可以搭上一般贸易的便车，操作更加灵活，线下揽货的周期进一步缩短，物流配送效率进一步提高，物流运输成本每个柜平均降低1000元。”

据马尾海关跨境电商监管科副科长武洲介绍，马尾海关聚焦企业诉求，全面梳理跨境电商和一般贸易两种贸易方式的监管要求、通关流程和场所建设，就跨境电商监管中心内拼箱作业区的规划设计方案多次与企业沟通会商，指导企业改造围网、监控并完成作业系统对接。目前，在拼箱作业区内可以实现货物的堆存、查验、装箱、放行等“一站式”监管服务，让传统外贸与跨境电商新业态融合发展成为现实场景，支持更多外贸企业合规高效出口。

海关跨境电商管理平台数据显示，今年1—10月，马尾海关监管跨境电商出口包裹数首次突破千万，同比增长83%以上。