据悉，此批货物采用“‘一单制’数字提单权利质押+全程物流监控”的“信用证+进口押汇”全新业务模式，打造“物流＋金融”综合融资方案，可为客户提供物流及融资服务，且融资过程中无需再提供其他抵质押物。该举措解决了客户在预付、销售、库存等环节中的资金需求，突破资金受限问题，降低融资成本，切实为中小微企业化解融资难题，提升区域综合竞争力。

与传统多式联运相比，多式联运“一单制”模式可依托陆海新通道海内外仓库、堆场、站点、干线运输等物流网络体系，优化组织运输，也可减少客户与多个主体对接的繁琐步骤，避免多次换单产生额外成本。此外，客户还可在数字提单平台上进行核验、查询、流转操作，实时关注各节点动态数据，通过数据共享高效运营。

遵义作为贵州省首个加入西部陆海新通道“13＋2”省级协商合作机制的地区，始终围绕贵州“一主两翼多辅”通道建设要求，累计组织运营陆海新通道、中欧（中亚）班列、黔粤通道、跨境铁路74条班列线路，开行货运班列433列，到发集装箱超22000余标箱。”