2023年6月28日，行人经过德国柏林一家打折店铺。任鹏飞摄

敦豪公司（DHL）是德国头部物流企业，现在德国设有1.5万个自动投取件站点。这些站点主要设在超市、火车站、加油站、街角等公共场所，包括1.42万个“包裹站”和800个“邮递站”，顾客可以使用二维码完成寄送或提取包裹的操作，也可购买邮票，还可与客服视频通话获取帮助。

据德新社21日报道，敦豪公司已宣布到2030年将自动投取件站点数量翻一番至3万个，由一个子公司DeinFach负责供应快递柜和相关基础设施。其他包裹快递企业和零售商也可以使用这些快递柜站点临时存放包裹，等待顾客取走。按照规划，1月底新增的首批快递柜将投入使用，今年年底前将有“四位数”的快递柜投放市场。

敦豪公司说，随着快递柜站点网络密度加大，顾客自提包裹需要走的路越来越短，而且这些站点使用方便、全天候开放，能更好地服务顾客。当然也有成本的原因，快递员投送几个包裹到同一个站点，比包裹一件件送到顾客家门要更加快捷，如果顾客选择到快递柜自提，快递费也会相应降低。

敦豪的竞争对手GLS和DPD现有100个共用自动投取件站点，计划到2027年增加到3000个。

奥地利快递柜服务供应商myflexbox在德国运营460个站点，供几家快递物流企业使用，现在也打算扩大规模，到2030年布设至少5000个站点。

DPD经理迈克尔·克瑙佩说，越来越多顾客不想再等待快递员上门送货，想要更加灵活、能够自提包裹。不过，他抱怨德国设立快递柜的行政手续过于繁冗。

myflexbox负责人卢卡斯·维泽尔说，他预计德国需要至少10万个包裹快递柜，并举例说，波兰已经有超过4万个包裹快递柜，而且还在增加。