一元复始，万象更新。新年伊始，“通达系”快递企业相继召开全网大会，总结上一年的发展成果，布置2025年的重点工作，并结合自身业务特征，制定发展战略，为更好参与市场竞争谋篇布局。值得关注的是，过去几年，“通达系”快递企业在各自网络中持续推进的各项改革举措获得了越来越多的正向反馈。加大投入、提升产能、末端变革，以往的成本中心正逐步向利润中心转变，向创新要利润、向变革要空间已经成为头部快递企业转型升级的重要推动力。

末端模式变革持续推进

2025年对圆通来说意义非凡，董事长喻渭蛟在圆通全网大会上表示，2025年是国内“一号工程”全面见效之年，也是国际“一号工程”全面开局之年和圆通智能化升级开拓年。

实际上，今年是圆通推进“一号工程”的第四年。2022年5月，圆通成立22周年之际，将分公司数字化标准化确定为当年的“一号工程”。此后，圆通持续在全网推进围绕揽收、客服、财务等网点经营重点领域的数字化工具，并在全网组派进驻小组，帮助网点查找、解决实际经营中的难点、痛点。2023年，圆通提出用人属地化、转运甩包化、收派终端化、操作自动化、管理信息化的“五化”理念，全网努力打通快递“最后100米”，在创新终端建设模式上持续下功夫。网点一方面引入自动化分拣设备，提升处理效率；一方面推进妈妈驿站建设，既满足客户自提的取件需求，又减轻了快递员的工作压力，让他们有更多的时间开发散件业务。

业内人士表示，过去几年，在数字化工具推广和末端模式创新的共同作用下，圆通的服务网络积累了更多的发展动能。来自网点的力量或将成为2025年圆通国内业务发展的重要推力。

需要注意的是，圆通在网点层面的改革还在推进。目前，上海市黄浦区建立了小型集约化快件处理场地，为周边网点提供二次分拨服务。今年，圆通也将在人口密集的大型城市建立服务中心，进一步为末端网点减负。

智能设备使用场景下沉

推进末端流程变革的不只有圆通。过去一年，中通、韵达也持续发力，在末端建立服务站，鼓励快递员开发社区市场、开展团购业务。在这一过程中，引入无人智能设备提升服务站处理效能、为快递员腾出更多时间和精力开展新业务成为关键。

近日，湖北中通武汉青山武东网点订购了一批智能快件箱，加上已经投用的快件箱，网点累计快件箱格口数量超过1万个。“网点日均件量2.1万件，入柜率45%。业务旺季，门店需要五六个员工，取件人还要排很长的队。上柜子以后光成本就节约50%以上，客户自助取件也不用排长队，体验更好。现在每件降本2毛左右，柜子差不多一年回本。”武东中通负责人表示。

在四川成都，新都中通在春节期间投用了4组移动快递柜，以满足节日期间消费者的取件需求。这种可移动快递柜可随时停驻投用，保障包裹及时入库，其自带移动电源可以满足5天的使用需求。

在今年年初的网络会议上，中通快递董事长兼总裁赖梅松强调，全网要全力以赴推动公司发展战略的落实，审时度势，做好服务提升，做大业务规模，巩固网络优势。在2024年三季度财报发布时，赖梅松表示，会持续强化末端网络的规模和经济效益根基，提高加盟商和快递小哥的收益。这意味着网络建设和网点赋能将成为中通今年的重点工作，下沉智能设备应用场景则成为提升末端处理效能的关键因素之一。

无独有偶。过去一年，韵达加强集包仓、网格仓、末端驿站、无人车等基础设施建设，揽派两端的操作能力不断增强，服务品质和快件时效进一步提升。在前不久召开的协发委会议上，公司执行总裁聂腾云指出，新的一年，韵达全网要通过全面数字化、全面科技化、全面规范化，把安全和发展结合起来，把能力和服务结合起来，把基础和创新结合起来，站在新的起点上，促进网络的可持续发展。

产能扩大强化竞争优势

“不追随，敢超越！持续推进中国体验领先的经济型快递建设，做精做深做强——这是我们今年的目标。”申通快递总裁王文彬在今年管理者新春启动会上的发言让人印象深刻。

过去几年，申通加大投入，新建改建分拣中心，推进直营化，产能持续提升。至2024年年底，申通整体产能达到日均7500万件，全年业务量超过200亿件；全年兴建6个大型转运中心、改扩建40多个分拣中心，效率、成本持续优化。通过昆仑系统、新型柔性化设备和视觉AI平台等技术，申通实现转运中心全链路可视化管理，包裹破损率、遗失率均有两位数下降，揽签时长同比再缩短1.5小时。

产能扩大、服务提升直接影响了申通的业绩。前不久，申通发布了2024年业绩预告，预计实现归属于上市公司股东的净利润9.5亿至10.5亿元，同比增长178.84%至208.19%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润9.5亿至10.5亿元，同比增长179.86%至209.32%。

对于未来的快递市场，王文彬强调，经济型快递赛道具有规模大、性价比高、时效快等优势，未来申通将继续加大投入，提升单个包裹的确定性。他表示，2025年公司核心目标就是提升客户服务体验。此外，他还给管理团队提出了新要求：一是严格夯实基本功，特别是安全生产工作，要作为“重中之重”来抓；二是不断提升自身能力，带领团队实现新突破；三是践行“我为人人，人人为我”的精神，全心全意服务网点，推动全网协同发展。

业内人士表示，“通达系”快递企业改革的持续深入，有助于全社会物流成本的降低，同时智能设备的应用也将推动邮政快递业在高质量发展的大道上阔步前进。