今年北京将加强交通枢纽建设和管理，建成北京城市副中心站综合交通枢纽，开通运营望京西、通马路、环球影城北等3个综合交通枢纽；实施交通枢纽综合利用和优化提升，在客运枢纽场站融合扩展邮政快递等功能。

北京市交通委员会25日发布的《2025年北京市交通综合治理行动计划》(下称《计划》)提到上述内容。

北京城市副中心站综合交通枢纽工程于2019年11月开工建设。地下建筑规模约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。未来，从这里可实现15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场和河北唐山站，1小时抵达河北雄安新区和天津滨海新区。

根据《计划》，今年北京还将加快轨道交通建设。开通轨道交通17号线剩余段(工人体育场-十里河)、6号线南延(潞城-东小营南)2条(段)线路。开工建设轨道交通19号线二期(北延及北延支线)、R4线一期北段，开工建设市郊铁路东北环线。

《计划》提出，北京将坚持智慧赋能，提升交通智慧化服务能力。其中，将加快智慧交通大脑建设，构建面向交通业务的数据应用服务能力，打造综合交通监测预警、指挥调度、决策支持、应急处置“四位一体”的交通运行监测调度中心(TOCC)核心功能。推进智慧信控应用，实现高级别自动驾驶示范区600平方公里区域内信号灯配时动态优化。出台交通行业自动驾驶应用场景配套管理政策、标准规范。推动自动驾驶与城市出行服务深度融合，推动重点场景示范应用。