“启动江海联运服务中心2.0版，实现江海联运量2.8亿吨。”2月3日，浙江省舟山市市长何中伟作该市政府工作报告时表示，2021年该市将运营首支江海联运运输船队，实现粮食“散改集”多式联运常态化，开辟“海进江”散货准班轮航线。

舟山，位于中国南北海运大通道和长江黄金水道“T”型交汇地带。2016年4月，国务院批复同意设立舟山江海联运服务中心，就此，舟山开始承担起“点睛”长江黄金水道、联结21世纪海上丝绸之路和长江经济带的重任。

数据显示，2020年舟山港区成为全球第八、中国第一大加油港，港口货物吞吐量达5.71亿吨，、海联运量达2.56亿吨。

“建设国际一流现代化枢纽。”何中伟表示，该市将坚持陆海统筹、内外联动，推进港口国际化、标准化、智慧化、绿色化发展，提升港口集疏运能力，全力推进宁波舟山港建设世界一流强港，增强联动长三角、联通长江、辐射亚太的枢纽功能。

据介绍，舟山将引进国际船员管理、第三方供应链、仲裁、金融等现代航运服务企业60家以上，实现海事服务总产值350亿元。