一年来，殷勇积极深入快递物流企业调研交流。他发现，尽管低空物流前景广阔，但目前在邮件运输、投递等场景应用中仍面临诸多挑战，比如，市面上大多数无人机载重量低、续航时间短，难以满足大宗邮件及长距离配送需求；邮政企业无人机专用起降点数量较少，现有自动化分拣中心与无人机系统之间兼容性较差。此外，当前无人机飞行许可审批流程复杂，在航线规划、安全监管等方面缺乏明确统一的政策指导，运营机制亟待完善。

对此，殷勇认为首先要加大技术攻关力度，开发适应山区、高原等特殊地形的专用无人机机型，以满足不同场景下的邮件配送需求。同时，各地应根据实际情况制定专门的无人机邮政服务管理办法，并建立“政府补贴＋市场运作”的长效保障机制，将邮政企业纳入无人机推广应用试点范围。“不仅是让寄递服务更高效，低空物流在服务乡村振兴方面也会展现出更大作为。”殷勇建议，鼓励邮政企业加强与电商平台、农业合作社合作，拓展“无人机＋特色农产品”直送服务，助力乡村经济发展。