采用超额利润分享、专项激励制度、正职评价副职等模式，构建一体化绩效分配机制，实施精准有效激励；以改革促创新，鼓励基层单位探索灵活高效的运营模式，在多式联运等新兴业务中试点“项目跟投”“风险共担”机制，进一步激发干部职工干事创业热情……今年以来，鞍钢集团攀钢西部物联公司深入贯彻落实党中央关于深化国有企业改革的决策部署，以三项制度改革为突破口，聚焦市场化选人用人机制优化、薪酬分配体系重构等重点领域，全面激发企业内生动力与创新活力，为打造具有核心竞争力的现代化智慧物流企业提供坚实保障。

深化选人用人机制改革，激活人才队伍“一池活水” 

攀钢西部物联公司以“能上能下、能进能出”为导向，构建全链条市场化选人用人体系。

全面推行经理层成员任期制和契约化管理，通过细化考核指标、强化刚性兑现、压实经营责任，实现管理层权责对等、目标精准、奖惩分明。

打破传统用人壁垒，实施管理人员100%竞争上岗机制，以业绩论英雄、以能力定岗位，同步畅通“下”的渠道，明确末等调整和不胜任退出比例不低于7%，推动形成“能者上、优者奖、庸者下”的良性循环。

 建立“赛马式”人才选拔机制，通过项目制、揭榜挂帅等方式挖掘高潜力人才，为业务转型升级储备核心力量。

重构市场化薪酬分配体系，释放全员价值创造动能

攀钢西部物联公司聚焦“效率优先、价值为本”原则，攀钢物流着力打造差异化、动态化的薪酬激励机制。

 强化全员岗位绩效管理，将个人收入与组织效益、岗位贡献深度挂钩，突出对技术骨干、技能人才和一线职工的倾斜支持，重点向解决“卡脖子”难题、推动降本增效的突出贡献者兑现激励。

实施“强激励+硬约束”双轮驱动，建立超额利润分享、专项奖励等短中长期结合的激励模式，同步完善亏损问责、成本倒逼等约束机制，确保激励导向与战略目标同频共振。

锚定人工成本利润率提升目标，通过优化组织架构、严控冗余岗位、提升人效水平，力争2025年实现人工成本利润率增长10%以上，推动企业从“人力成本”向“人力资本”转变。

强化改革系统集成，筑牢高质量发展根基

攀钢西部物联公司“改革一盘棋”思维，通过建立“战略目标－组织架构－人才梯队”三维联动机制，将三项制度变革与数字化转型、绿色物流建设等战略任务深度融合。

强化协同降本。将分散于供产销各环节的物流业务整合成完整的物流产业链，推行全流程管理模式，明确全流程物流成本降本总体目标，并针对各环节制订专项降本措施，如在供应端通过优化采购结构、运输模式、采购半径等方式，推动采购物流降本，实现供应物流降本；生产端采取重构现有运输模式、统筹外委加工矿运输、推广使用新能源车辆、开展修旧利废和技术攻关等方式，推动生产物流降本；销售端通过优化销售战略、缩短销售半径、开展公铁水多式联运、争取铁路运价优惠等方式，推动销售物流降本。

转变经营模式。充分利用攀钢及西部物联品牌优势和物流资源，在保障内部物流需求的前提下，积极开拓社会物流业务，推动“保产单元”向“保产+创效”的经营模式改变，拓展社会物流运输市场。该公司充分发挥危化品运输资质作用，做大内部危化品供应、销售运输市场；构建公水联运、铁水联运、江海联运的多式联运体系；深度挖掘基地供产销隐性物流业务；全力提升鸿舰专用线、厚坝专用线、石灰石矿专用线、格里坪专用线等专用线的内部运输保障和外部市场的服务范围和能力，全面激发干部职工干事创业热情。