“4月13日下午,湘江长沙综合枢纽二线船闸2025年大修工程圆满收官,已恢复双向通航第9天,该船闸全体领导和工作人员才松了口气,因检修期间上下水累计积压的500余艘船舶疏解过闸，一切为了船方,才进入检修前的畅通状态。”该船闸负责人转忧为喜地说。

为确保该船闸安全运行，提升通航效率，根据《湖南省交通运输厅关于〈长沙综合枢纽双线船闸检修计划〉的批复意见》，长沙市湘江枢纽办于2025年3月7日至4月6日对二线船闸进行停航检修。为急运输需要之所急，4月4日23时58分恢复通航。

今年遇船闸下游持久水位逐步下降的不利情况，又正逢4月11日至12日历年少有的雷暴大风来袭不利因素,导致快速疏解带来一定影响。该市枢纽办采取以“双线协同、三效联动”模式，在复航后72小时内实现待闸船舶数量减半，9天内基本完成积压船舶疏解，单日最高过闸量达174艘次。检修期间，针对电煤、粮食等重点物资，开通“即到即检”优先过闸通道，累计保障华菱湘钢、湘潭电厂等企业的100余艘次重点船舶优先过闸，物资运输时效提高40%。

由于二线船闸检修期间,因“二线归一”运营,坝上、下共滞留500余艘船舶 。市枢纽办从船闸停航检修起，通过完善船闸输水设备、调整充泄水方式等措施，提升船闸运行效率。科学优化调度方案，一改往日固定调度模式，根据船舶类型、货物紧急程度等因素，优化排档，灵活制定调度计划。优先保障集装箱，电煤、粮食、铁矿石等重点企业和民生物资及工业原材料运输船舶快速过闸，确保企业生产链稳定。同时，借助智能化船闸调度系统，实时监控船舶动态，精准安排重点物资过闸顺序，使每一次闸室利用都达到最大化，减少船舶等待时间。    

图为湘江长沙枢纽下游待航锚地滞留船舶疏通的场景。

该枢纽4月4日深夜二线船闸提前检修完成恢复通航后,将疏通滞留船舶作为重中之重,确保船闸上下滞留船舶基本疏通,进入正常通航状态。

图为湘江长沙枢纽船闸坝下货运船舶有序驶进双向船闸。