柔性激励取代刚性约束的制度创新

传统外卖骑手安全管理依赖罚款、限单等强制手段，被动约束虽然有效，但难以实现正向牵引。美团通过“安全分”机制，推动治理逻辑从“被动合规”转向“主动安全”，重构平台与劳动者的信任纽带。

美团从去年底开始试点安全分，安全分是依托大数据分析对骑手驾驶行为进行多维度、精细化综合评定的一套科学体系，为每位骑手生成专属的“安全画像”，并以直观的分数值呈现。在日常配送中，闯红灯、未戴盔这类严重违反交规的行为会产生扣分。如果骑手严格遵守交通规则，提升自身安全意识。“安全分”制度将安全行为转化为可量化的信用资产。在100余个城市试点中，骑手超速、闯红灯等行为被纳入积分考核，高分骑手可享有等级权益等激励。可见，经济收益与安全行为形成正向循环，证明效率与安全并非零和博弈。

4月，美团宣布在济南、泉州、惠州、包头等城市开展骑手交通安全治理试点，为保持零闯红灯记录的骑手发放“等灯等灯奖”，骑手一周可增收400多元。“等灯等灯奖”通过角色转换强化骑手的社会参与感。表现优异者还可担任交通安全协管员，协助交警执勤日均收入300元。济南试点期间，2万名骑手参与奖励计划，骑手李某执勤后坦言：“指挥交通时才发现，遵守规则是对所有人负责。”这种从“被管理者”到“规则共建者”的身份转变，使安全意识从外部约束升华为内在认同，形成个体安全行为与社会公共利益的良性共振。

短期激励活动与长效机制牵引的结合，推动外卖骑手交通安全治理模式从“管控对抗”转向“价值共创”。验证了柔性治理的可持续性。这一实践为灵活就业群体的权益保障提供了可复制的制度范本。

社会协同凝聚治理共识

骑手安全问题本质是城市治理的微观镜像。美团重点从“事前预防、事中干预、事后教育”三方面，逐步构建起骑手交通安全常态化治理体系。

事前通过上岗前安全培训考试、月度培训考试、定期邀请交警为骑手进行培训等方式，提升骑手安全意识；事中借助恶劣天气预警、场景智能提醒、app安全上报、调度策略调整、骑手意外预警、危险行为预警等安全产品，实施风险场景干预；事后通过骑手危险行为驾驶报告等，对违规骑手进行差异化治理，分层给予提醒、教育、限制接单等措施，例如对于有三次以上交通违法行为的骑手，美团会开展强制线下培训和限制接单的管控措施，减少交通违法行为的重复发生。

此外，为了推进骑手交通安全的社会化共治，美团还在各地交警部门的指导下，美团配送持续推进“灯塔计划”，探索警企合作共治的创新模式，以降低骑手交通违法和事故率。

结语：超越零和博弈的商业文明

美团骑手安全治理的深层价值，在于重构了数字时代的劳动伦理。正如诺贝尔奖得主阿玛蒂亚·森所言：“发展应该以自由为尺度。”当平台将安全权、休息权置于算法核心，中国数字经济正在开创兼顾效率与公平的新文明形态。美团在骑手安全领域的持续投入，本质是一场平台责任与社会价值的双向奔赴。通过制度激励重塑行为模式、技术革新降低系统性风险、社会协同凝聚治理共识，其探索为行业树立了标杆。当企业将“人”的价值置于效率之上，平台经济方能突破零和博弈，实现可持续增长。正如骑手所言：“守规则不仅为了奖金，更是对生命的尊重。”这种从个体到系统的价值觉醒，或许正是中国经济迈向高质量发展的微观注脚。