“以前在网上买的东西，要开车10分钟到镇上的快递站去取，现在快递搭乘公交车送到村里，真方便！”4月27日，辛集市辛集镇旧垒头村村邮站，正在取快递的村民赵亚坛对身边发生的新变化赞不绝口。

这样的变化，缘于辛集市“交邮电商”合作模式的创新。

2023年3月，辛集市被列入交通运输部“客货邮”融合发展试点。该市积极探索“交邮电商”合作模式，推动公交客运与邮政业务不断融合。公交公司为邮政公司代捎快件，减少人工和运力资源的重复投入，降低物流成本。

“我们每天会定时从市区分拨中心向全市各村配送快件，但有些村庄位置较远，配送存在运营成本高、收发不及时等情况。”中国邮政集团有限公司辛集市分公司副总经理张宗祥说，公交公司线路覆盖范围广、运营班次多、工作时间长，恰好弥补了邮政公司的不足。

在中国邮政集团辛集市分公司快递分拨中心，笔者看到传送带上一件件包裹有序前行。分拣员快速将包裹打包，其中一部分将被送到公交站，搭乘公交车送到群众手中。

据了解，辛集市在原有18条农村快递物流班线基础上，开通5条“客货邮”公交线路，实现农村物流线路全覆盖。“现在，公交车每天为我们运送约2000件快递，我们的成本下降10%左右，而且运送效率极大提高。”张宗祥说。

与此同时，辛集市建成市级邮政快递分拨中心1个、乡镇邮政快递服务站15个、村级物流服务点344个。

一个个物流服务点，不仅是村民家门口的取件站，也是特色农产品外销的中转站。

王艳林在天宫营乡南庞村经营一家农业合作社，他种植加工的各类特色农产品通过线上线下相结合的销售模式，日均订单量稳定保持在几十单。“以前发货要开车到市里快递站，每次都要折腾大半天。现在把货物送到公交车上，搭公交就运走了，省时省钱又省力。”王艳林说。

近年来，辛集市逐步完善“以客为主 客货兼顾”的农村综合运输服务体系，不仅打通农村快递服务“最后一公里”，也畅通了工业品下行和农产品上行渠道。“线上直播卖货、线下公交带货”在广大农村兴起，有效推动特色产业发展，助力乡村全面振兴。2024年，辛集市电商直播销售额达1.7亿元，同比增长6.3%。