5月14日下午，河南首例跨境电商TIR卡班从河南保税物流园区发车。本报记者 聂冬晗 摄

5月14日傍晚，由中大门国际物流集团统筹运营的“河南首例跨境电商TIR卡班”从郑州经开综保区A区顺利发车。

“这是河南省跨境电商9610和TIR国际公路运输模式的首次探索，标志着河南成功打通‘跨境电商9610+TIR’创新链路，为跨境电商出口开辟了一条国际物流新通道。”看着TIR卡班启运，中大门国际物流集团货运负责人李金雨满脸欣喜。

据介绍，该车货物以跨境电商9610模式报关，经郑州新区海关查验后，启程前往目的地俄罗斯莫斯科。

开着贴有TIR标识的卡车，青岛兴元顺达运输有限责任公司车队司机丁凤龙自豪地介绍：“这批货物将经内蒙古满洲里口岸出境，全程运输10余天。”

TIR卡班作为一种新兴国际运输方式，已成为继空运、海运、铁路运输之后的“第四物流通道”。TIR系统基于联合国《国际公路运输公约》，具有一次申报、一证到底、一车直达的便利机制，中途不换装、不换车、不卸货，非必要不查验，能实现“门对门”“一单到底”运输，极大地提升贸易便利化，提高货物通行效率，节约运输时间和成本。

“跨境电商9610+TIR”是指境外个人在跨境电商平台购物后，跨境电商企业采用跨境贸易电子商务模式报关，把货物交给有TIR资质的车辆运输，一站式将货物送达目的地。

“TIR卡班便利化通关、一站式运输，能够促进与中欧班列、海运、空运等现有运输模式优势互补，助力外贸企业通过不同贸易方式、不同运输方式更快更好走向国际市场。”郑州新区海关相关负责人表示。

为保障首批“TIR+跨境电商”出口货物顺利通关，郑州新区海关提前对接企业需求，设置TIR专窗联络，全流程跟进指导企业业务开展，现场快速办理系统审批、查验和车体施封等工作，并建立“属地+口岸”海关协调机制，确保TIR车辆顺利出境。

“TIR国际公路运输具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点，非常适合跨境电商小包裹出口。此次‘TIR+跨境电商’国际卡班顺利首发，也是河南构建‘空、卡、铁、海’多式联运立体物流网络的重要一步。”李金雨说，下一步，中大门国际物流集团将持续依托郑州作为内陆开放高地和国际性综合交通枢纽优势，深化TIR卡班公共平台建设，拓线路、优服务，优化资源配置，降低物流成本，提高货运时效，增强供应链产业链韧性，为河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点提供坚实支撑。