自2023年3月开行以来，“南昌-厦门港”“丝路海运”天天班列在内陆地区与东南沿海港口之间，搭建起了一条高效便捷的物流桥梁。两年多来，“丝路海运”天天班列按口岸船期累计开行1800列，运送货物超14.22万个标箱，运输品类由最初的30余种扩大至包括高附加值产品在内的200余种。

据悉，“丝路海运”天天班列采用“定点、定线、定时、定价”的模式，实现时效与成本的双优化。

厦门港务控股集团相关负责人表示，“内陆港+海港”的无缝衔接模式，实现“一次申报、一箱到底”，大幅提升国际贸易便利度。如今，“丝路海运”天天班列已常态化开行。从南昌出发的班列，满载着江铃和比亚迪汽配、板材、食盐等货物，仅18小时即可直达厦门港，随后衔接东南亚航线，将“江西制造”送往世界各地；从厦门港返回南昌的班列，则配载着木薯干、淀粉、塑料粒、板材等进口货物，经南昌向塘分拨至南昌、抚州、九江及周边地区，助力江西本土制造产业链降本增效。