7月7日,随着国家发改委与交通运输部联合下达2025年度老旧营运船舶报废更新清单,江苏省各地迅速响应、高效行动,正式拉开本年度船舶报废更新工作的序幕。作为全国水运大省,江苏今年计划拆解老旧营运船舶近2000艘,拟安排补贴资金近8亿元,拆解规模与资金投入均稳居全国前列,以实际行动彰显推动水运行业绿色低碳转型的坚定决心与责任担当。
老旧船舶拆解现场
目前,无锡、常州、盐城、泰州等地的船舶拆解企业已开足马力满负荷运转,拆解工作如火如荼推进。最新数据显示,截至7月14日,全省已完成船舶拆解40余艘,另有近百艘船舶正在拆解,工作进度全国领先。为保障拆解工作提质增效,各地严格落实 “驻厂专员” 制度,选派业务骨干驻点开展全流程跟踪指导服务,将平均拆解周期压缩至3个工作日内,工作效率较去年实现显著跃升。
长期以来,江苏在老旧营运船舶报废更新工作中持续发挥示范引领作用。通过构建严格审核、高效调度、全程监管的闭环体系,全省已形成 “挂图作战、倒排工期” 的精准工作机制,为拆解任务按时保质完成提供坚实保障。下一步,江苏省将持续紧盯目标任务,深化部门协同联动,优化补贴资金发放流程,确保惠民惠企政策落地见效,全力助推航运业绿色转型,为全国水运行业低碳发展提供可借鉴的 “江苏经验”。


