今年以来，西藏自治区依托青藏铁路与318国道资源，实现全链条高效联动，整体物流效率提升50%。西藏贸易伙伴拓展至110个国家或地区；对共建“一带一路”国家进出口32.7亿元、同比增长18.1%。

四川以5190.9亿元进出口规模领跑西部，成都凭借“双国际枢纽机场”优势，国际及地区定期客货运航线增至80余条，助力四川深度融入全球产业链。

西安国际港站已成为现代化“内陆港”，中欧班列（西安）从“一条线”发展为“一张网”，18条国际干线连接欧洲25个国家220多个城市、亚洲11个国家100多个城市。

今年上半年，中老铁路进出口货值突破128亿元，跨境货物品类由最初的500余种扩展至3000余种，为西部开辟“出海”新通道。

在重庆，电子信息产业成外贸增长引擎。全球每3台笔记本电脑中就有1台产自重庆，每10部手机中就有1部“重庆造”。重庆正充分发挥“双循环”枢纽作用，今年上半年，西部陆海新通道沿线13+2省区市经新通道进出口超4567亿元，同比增长17.1%。

在贵州，轮胎5G智慧工厂内，智能制造加快推动产品向高端化、国际化迈进。贵州轮胎目前已形成5大系列、3000多个规格的产品，出口覆盖全球140多个国家和地区。

今年以来，新疆加快丝绸之路经济带核心区建设，以通关新模式激发外贸新动能。铁路口岸进口货物通行时间从3天压缩至16个小时，出口货物作业时间从6小时压至1小时。新疆已与220多个国家和地区产生贸易往来，进出口总值超2808亿元，同比增长28%。

海关总署综合业务司副司长 陈宗旺：我们从提升开放平台能级、促进贸易便利化，到支持外贸新业态新模式落地，极大拓展了西部地区的外贸腹地。下一步，海关将继续加大对西部口岸、综合保税区等开放平台建设的支持力度，助力企业开拓国际市场，培育更多外贸新动能。