中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“2025年二季度，尽管行业包裹结构持续向低单价的业务倾斜，中通仍进一步缩小了与行业平均增速的差距。依托领先的服务质量，我们完成业务量超98亿件，实现调整后净利润21亿元。散件业务量保持强劲增长势头，同比增幅超50%，为整体利润率带来了积极贡献。”

赖梅松补充道：“我们将长期坚持‘质量为先’的战略重点，致力于打造差异化的产品与服务体验。当前市场环境下，低价偏好看似主流，但我们相信，真正具有竞争力的价值主张是既经济实惠，又在质量上毫不妥协。我们在末端环节重点推进的降本增效与能力提升举措正取得预期成效。长远来看，这将打造出更具竞争力与盈利能力的合作伙伴及快递员网络。因此，凭借不断拓展的综合物流产品与服务，中通品牌将持续巩固在服务质量、市场份额及盈利能力方面的领导地位。”

中通首席财务官颜惠萍表示：“中通的核心快递业务单票收入净下降0.06元。这主要源于：增量激励增加0.18元、单票平均重量下降影响0.05元，而KA客户单价提升0.17元部分抵消了前述影响。得益于运营效能的显著提升，单票运输与分拣成本合计下降0.07元。管理费用占收入比重保持稳定，为5.2%。经营性现金流为22亿元，资本支出为11亿元。”

颜惠萍补充道：“我们坚信变化是永恒的主题。中通始终聚焦于我们追求且有能力达成的目标。当前的经济、竞争及政策环境构成了新格局。基于此，我们将全年业务量指引调整至388亿至401亿件区间，对应年业务量增速为14.0%至18.0%。公司致力于确保全年业务增速领先于行业平均水平。同时，我们将审慎灵活地执行各项战略，以巩固既有优势，并为未来构建核心竞争力。”

从经营数据来看，截至2025年6月30日，中通拥有94个分拣中心，31000余个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000个，分拣中心间干线运输路线约3900条，自有干线车辆数量为10000余辆，其中超9400辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。

此外，董事会批准截至2025年6月30日止六个月每股美国存托股及普通股0.30美元的中期现金股息，此次股息付款的派息比率为40%。