图为荆州港盐卡港区直航日韩国际航线首航仪式现场。(无人机图片)张梦瑶 摄

该航线的开通，让荆州、宜昌、荆门等地的出口货物在“家门口”下水直抵日韩，物流时间压缩7天，综合物流成本降低40%。同时，直航减少中转环节，提高报关效率，可直接降低货损、滞港风险及仓储费用，提升供应链稳定性。这一“降时降价”的突破，为当地产业铺设了一条出海“高速绿色通道”。

作为一家植根于荆州的外向型企业，楚源集团出口业务占到整体销售额的三分之一，而日本和韩国为其重要的外贸市场，每年订单稳定。该公司总经理严奉超表示，过去产品从荆州到上海出境，不仅耗时长、成本高，也影响了供应链的效率和稳定性。现在直航“门到港”，能有效保障客户的生产节奏。

荆州因江而兴、依港而盛，是我国最早对外开埠的内河港口城市之一，也是长江中游重要的港口城市。盐卡港区作为荆州港的核心港区，可停靠万吨级江海货轮，年综合通过能力1000万吨，年集装箱吞吐能力40万标箱，具备“水、公、铁”多式联运及江海直达功能，是长江中上游地区大宗商品“东出西进”“南下北上”的重要节点和铁水联运枢纽。

图为荆州港盐卡港区直航日韩国际航线首航。(无人机图片)张梦瑶 摄

2024年，荆州港货物吞吐量突破9000万吨，2025年有望迈入“亿吨俱乐部”，成为湖北第五个亿吨大港。今年2月，荆州跻身“港口型国家物流枢纽承载城市”，与武汉、宜昌并列为湖北三大枢纽。

当前，荆州正锚定打造“长江中游双循环节点城市”目标，大力实施“枢纽壮腰”战略，深入开展平台赋能、枢纽提能等“六大行动”，不断提升开放辐射力。今年1—7月，该市外贸进出口总额达193.3亿元，同比增长63.9%，增速跃居湖北省第三位，总量、增速均创历史同期新高。