今年上半年，中国快递市场继续保持强劲活力，顺丰、极兔、“三通一达”等第一梯队接连发布了2025年的半年报，纷纷交出了亮眼的成绩单:中通成为行业内首家日均件量破亿的企业、顺丰以25.7%的业务增长速度成为最快、极兔在东南亚市场扩大领先优势……

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两位数增长的快递业务量    

顺丰、韵达、申通、中通等半年报显示，整体营收等多项数据均保持稳健增长，除了未公布业务量增速的京东物流，多家企业的快递业务量实现两位数增长，增幅多在16%~27%之间。

表1.2025年上半年快递企业相关财务业绩一览

根据上半年的营收数据，当前快递市场呈现出清晰的梯队格局。顺丰以1468.58亿元绝对领先，其次京东物流以985.32亿元位居第二位，这两家企业作为千亿级的营收巨头牢牢占据了第一梯队；极兔速递以约397.5亿元站稳第二梯队，排名第三；随后通达系与德邦则以200-350亿的规模同处第三阵营，其中圆通速递358.83亿元、申通快递250.25亿元、韵达股份248.33亿元和中通快递227.23亿元，德邦股份205.50亿元位列第八。

与去年相比，今年上半年几大快递公司的市场份额排名保持稳定，依旧为中通＞圆通＞韵达＞申通＞极兔＞顺丰，但详细的数据变化则反映出行业竞争的微妙动向。中通虽持续领先，但份额自去年首次跌破20%后，上半年进一步略微收缩至19.22%；圆通保持第二位置，稳步跟随；韵达、申通与极兔三者份额接近，竞争态势胶着；顺丰则表现突出，市场份额从7.62%提升至8.21%，展现出强劲的增长势头。

从增速上看，申通快递以营收同比增长16.02%的成绩，领跑行业增速，其次是增速14.11%的京东物流和增速13.1%的极兔紧跟其后，除了增速相对缓慢为6.8%的韵达快递，其余快递企业增速均在9%以上。高速增长的表象之下，行业正经历着从“规模扩张”向质量升级的关键转变。

数据繁荣背后      

上半年快递企业净利润大多实现正增长，但增幅各不相同：极兔速递归母净利润以高达186.6%的同比增速一骑绝尘，成为行业中增长最为迅猛的企业；中通虽净利润略降，仍以39.32亿元的规模及17.3%的净利润率展现出领先的盈利效率；顺丰则凭借57.4亿元的净利润稳坐行业头把交椅。 

然而，在这些亮眼数据的背后，行业长期低价竞争所带来的隐痛依然难以掩盖。与2024年同期相比，中通归母净利润略降2.6%，圆通下降7.9%。德邦净利润仅为0.52亿元，较去年同期大幅下滑84%，是降幅最大的企业。顺丰则实现了19.4%的同比增幅。值得注意的是，顺丰的增长在一定程度上是通过推出针对电商的“特惠专配”业务、单票价格下降15%~20%所实现的。

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尽管当前快递行业业务单量仍保持两位数增速，但单票价格空间却被持续挤压。数据显示，韵达和申通单票利润仅0.04元，为行业最低。为了增强市场竞争力，在很长一段时间里，我国的快递行业陷入了一味“卷”低价、“卷”单量的恶性竞争中，持续走低的单价、恶意混乱的市场竞争已经严重影响了行业生态。 

这种摆在所有快递企业面前“量增价跌”的窘境，不仅透支了行业的健康发展，还导致了末端网络不稳、快递员流失、服务质量差等诸多问题，更严重制约行业大步迈向高质量发展的步伐。摆脱低层次内卷，已是整个行业迫在眉睫的挑战。 

“反内卷”，寻求新的业务增长点 

2025年上半年，中国快递行业保持强劲的增长态势。 

根据国家邮政局公布的数据显示，全国邮政行业寄递业务量累计完成1045.1亿件，同比增长16.9%。其中,快递业务量累计完成956.4亿件，同比增长19.3%。与去年同期相比，2024年上半年的寄递业务量累计完成894.2亿件，同比增长20.5%；快递业务量累计完成801.6亿件，同比增长23.1%。增速略有放缓。 

尽管我国快递业务量连续多年保持快递增长，但低价不正常竞争严重影响着行业的健康发展。 

7月，国家邮政局明确反对快递行业的“内卷式”竞争。为应对行业转型，头部企业纷纷多措并举以寻求突破。 

据中通董事长莱梅松在财报中表示：“中通将长期坚持‘质量为先’的战略重点，致力于打造差异化的产品与服务体验。”这无疑中通是拒绝当前市场追求业务量而压低单价等“内卷”行为的信号，中通还将全年业务量下调至388亿至401亿件区间。 

前不久，广东浙江部分地区上调快递费。省内各快递企业经品牌总部同意，各家均不得低于1.4元成本价揽收。业内人士认为，此举意味着快递行业正从“以量取胜”向“以质取胜”转变。

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面对国内市场的激烈竞争，极兔在海外寻求着新的增长点，加速海外布局。2025年上半年，极兔在东南亚的包裹量达32.3亿件，市场份额已扩至32.8%，连续六年居行业第一。 

顺丰在半年报中，将2025年上半年的发展总结为“韧性·突围·聚势·拓新”。面对激烈的竞争环境，顺丰从深化激活经营、精益营运模式、加速行业化转型等多个维度推进，不仅是采取先进的经营理念，也以数智化技术赋能企业经营。 

2025年下半年的快递行业竞争依旧激烈，但竞争的焦点已不再局限于纯粹的“体力”与“财力”，各大企业将更多转向“智慧运营”与“品质服务”的综合比拼。