1.三部门：力推集装箱铁水联运深度融合发展

记者9月24日从交通运输部获悉，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司近日印发了《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》。

其中提到，以基础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则一体衔接、联运数据一体共享、市场培育一体联动为重点，“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展，到2027年，集装箱铁水联运量年均增长15%左右，实现集装箱铁水联运快线网络覆盖全国主要联运港口，实现重要铁水联运港口企业相关系统联通铁路信息。

2.全球首条中欧北极集装箱快航正式通航

9月23日4时30分左右，“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。

据了解，“伊斯坦布尔桥”轮9月22日在宁波舟山港北仑港区完成了超1000标准箱的集装箱装载作业。该轮将取道北极东北航道直达欧洲，至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，这是宁波舟山港继2024年底开通至德国威廉港的26天“中欧快航”后，再创中欧快航时效新纪录。中欧北极快航同时也是“一带一路”倡议下“冰上丝绸之路”建设重要实践成果，将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业，提供更快捷、低碳的国际物流选择。

3.赣州港开拓“北粮南运”全水运集装箱通道

9月24日，记者从江西省港口集团获悉：近日，首批满载玉米的集装箱货柜停靠赣州五云综合枢纽码头，标志着赣州市“北粮南运”全水运通道正式贯通，赣州粮食运输向更具成本优势的“全链条水路联运”迈出关键一步。

在此次“北粮南运”全水运集装箱运输中，江西省港航物流发展集团有限公司依托“赣沪通”物流产品，联合内贸船公司构建起北方至赣州的高效水运通道。这一通道不仅为赣南地区粮食运输开辟了新路径，更凸显了赣州五云综合枢纽码头作为区域物流核心枢纽的战略价值。

4.8年增长283倍 西部陆海新通道班列货运通达127国

9月23日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，自2017年首趟西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，运量持续保持高速增长态势，至2024年底，班列年累计货物发送量已达96万标箱，实现8年增长283倍。今年以来截至9月4日，西部陆海新通道铁海联运班列年度发运量首次突破100万标箱，班列货运通达全球127国。

8年以来，为满足新通道班列运输需求，铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线，到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北等24条图定运行线路，实现与中欧班列的无缝衔接。

5.“中欧班列指数”正式启动 覆盖“通道-枢纽-产业-贸易”全链条

由中国开发区协会陆港分会与中国经济信息社联合研发的“中欧班列指数”9月23日正式启动。这一指数的启动，是2025欧亚经济论坛中国陆港与物流枢纽发展会议的重要内容，标志着中欧班列这一贯穿亚欧大陆的“钢铁驼队”，迈入数字化评估与高质量发展新阶段。

新华指数研究院研究员李宗佺在介绍“中欧班列指数”时说，这一指数从战略导航、协同赋能、共享互联三个核心价值出发，以超越物流的理念进行设计，覆盖“通道-枢纽-产业-贸易”全链条，系统评估中欧班列在提升物流效能、促进区域协同、增强供应链韧性等方面的作用，从运输规模、运行效率、贸易质量、服务水平多维度刻画中欧班列的发展现状与潜力，为战略决策提供数据支持。

6.今年广西始发中越班列发运量同比增长173%

记者从国铁南宁局获悉：截至9月22日，今年广西始发中越班列已发运出口货物2.6万标箱，同比增长173%，超2024年全年总量33%，为区域产业链供应链稳定和经贸往来注入强劲动能。

目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间最快14小时，可实现货物当日发车、当日抵达、当日清关。今年以来，国铁南宁局与越南铁路部门协商将出入境货物列车牵引吨数由1000吨增加到1300吨，中越班列开行频次由每周5列加密至14列。依托南宁国际铁路港基础设施的升级完善，中越班列跨境运输服务加速向优质化、多元化、数字化方向发展。

7.中欧班列（合肥）首趟JSQ笼车新能源整车专列发车

中欧班列(合肥)首趟JSQ笼车(铁路运输汽车的一种专用车)新能源整车专列9月22日从合肥北城铁路综合物流园下塘铁路专用线启程，满载290台“合肥造”新能源汽车，驶向哈萨克斯坦阿拉木图和乌兹别克斯坦塔什干。

本次专列运输时间分别为16天和22天。合肥物流控股集团有限公司相关负责人介绍说，此次专列开行对于打造合肥市新能源汽车出海新通道、有效降低企业物流成本、积极参与国际竞争，有着重要的意义。

8.杭州：到2030年内河港口集装箱吞吐量突破80万标箱

据界面新闻9月24日消息，杭州市人民政府近日发布关于贯彻落实高水平建设“航运浙江”的实施意见。

其中提到，到2030年，杭州市高水平建设“航运浙江”取得明显成效，基本建成以“贯通大通道、服务大产业、发展新设施、支撑新旅游、构建新服务”为特色的“航运浙江”杭州样板。“Y”型千吨级内河航道主骨架提级贯通，干线航道通达70%以上的省级及以上产业平台，内河港口集装箱吞吐量突破80万标箱，率先建成内河绿色航运廊道，水路基础设施数字化转型创全省示范。到2035年，全面建成全国现代化内河航运体系先行省城市范例，内河航运发展水平跻身全国先进行列。

9.北京中亚班列阿拉山口线路实现常态化运行

满载55个40英尺集装箱汽车零配件、废水处理设备的中亚班列9月21日从北京铁路物流中心高末铁路专用线驶出，开往哈萨克斯坦阿拉木图。这标志着“北京—阿拉山口—中亚”线路自今年9月11日成功开通以来，正式实现常态化运行，为首都国际物流向西开放再添一条稳定、高效的运输通道。

北京铁路物流中心营销部负责人王栋介绍，班列还成立了服务专班，在货物包装检查、运输计划申报等关键环节给予支持帮助，全力解决班列发运过程中的各类问题，助力提升北京地区外贸货物运输效率、降低企业物流成本。