据了解，二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸，目前从这里运行的中欧班列线路已增至74条，境外通达10多个国家70余座城市，国内辐射中欧班列大部分首发城市。

记者从中国铁路呼和浩特局获悉，自2013年首列通行以来，该口岸累计通行中欧班列近2.1万列，运输货物品类显著升级，新能源汽车、高端机械设备等高附加值产品占比从早期不足10%提升至40%以上，“钢铁驼队”成为“中国制造”走向世界的重要通道。

近年来，面对持续增长的跨境运输需求，口岸有效发挥“路政企”物流一体化营销联动优势，建立“互联互通机制”，实时掌握货源需求，优化手续流程，让数据、服务“跑路”，为企业和货主搭建低成本、高效率的物流通道。

“我们依托‘数字口岸’系统持续推进无纸化通关，多举措优化宽轨接车组织流程，科学规划中欧班列集装箱卸车场地，增加专用作业线，全面提高了中欧班列运输质效。”据中国铁路呼和浩特局二连站技术科科长杨冬冬介绍，今年以来，通过科学调度、精准配载和高效协同作业，二连浩特铁路口岸实现了中欧班列的高效运转。

数据显示，二连浩特铁路口岸前9个月通行中欧班列2909列，运送货物374.90万吨、33.06万标准箱，同比分别增长11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列占比50.6%，同比增长22.6%。