9月26日，满载着家电产品的中欧班列从大同铁路物流中心平旺站缓缓驶出，一路向北开往俄罗斯莫斯科，这是山西中欧班列累计开行第1000列的班列，也是山西深度融入高质量共建“一带一路”进程中的一个新节点。截至当前，山西2025年已开行中欧班列110列，开放步伐不断加快。

班列顺利开行的背后，是多方协同的有力支撑。此次“大同—满洲里—莫斯科”线路中欧班列，足足装载了55个集装箱的货物，从货源组织到装车发运，中国铁路太原局集团有限公司积极对接中铁集装箱运输有限责任公司太原分公司等企业，一次次沟通协调，一遍遍核对细节，没有每个环节的密切配合，就不会有这次关键班列的顺利开行，更不会有千列目标的顺利实现。

这几年山西中欧班列的发展，早就织成了一张连着亚欧的物流大网，在太原局集团公司持续推动之下，晋中中鼎物流园、大同平旺站、太原皇后园站一个个站点成了货物集散的“枢纽”，满洲里、二连浩特一个个口岸成了联通内外的“门户”，26条主干线路常态化运行，把货物送到了亚欧17个国家的48个主要城市，不管是山西的特色产品要“走出去”，还是全球的优质资源要“走进来”，这张网都稳稳托住了需求。

优化服务、打通通道，让班列早成山西发展的“助推器”。太原局集团公司不只是“开得通”，还要“开得好、开得稳”，跟港口、航运企业一块儿想办法，改进运输组织流程，开行图定班列，让货物运输更加快捷，更加准时，以前山西企业想把产品卖到亚欧市场，物流环节又多又麻烦，现在有了中欧班列，这条国际物流通道直接打通，既降低了企业成本，又给山西的产业发展增添了新动力。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，山西中欧班列开行千列并非终点，而是新的起点。下一步，太原局集团公司还将进一步与产业链上下游企业紧密配合，扩大线路覆盖面，提升枢纽集散能力，相信这列“钢铁驼队”会继续带着希望向前行驶，为山西更深层次的开放、更高质量的发展保驾护航，在共建“一带一路”的道路上书写出更多精彩的故事。