近日，一批满载二氧化硅的集装箱从无锡西站整装出发，经上海外高桥港转乘海运，将直抵柬埔寨西哈努克港。继无锡西至南美“双快”班列成功开行后，无锡西站物流园区再度发力，全新打造“无锡西——上海外高桥港——柬埔寨西港”海铁联运双快线路，进一步织密无锡至东盟国际物流网络。

“双快”物流模式核心是“海铁联运精品快线＋国际海运快航”的高效协同，让货物在陆运、海运两个阶段均实现“快周转、少延误”。其中，前端海铁联运依托铁路大运量、受自然条件影响小、衔接性强的优势，能实现“门到港”全程无缝对接；后端海运快航则凭借“点对点”直航资源，海上运输时间大幅压缩——二者相辅相成，共同构建起“陆运不堵、海运不绕”的快速物流通道。目前，无锡班列公司运行的首条“无锡西—上海外高桥—瓜亚基尔港”海铁联运，截至9月底已发送10趟，实现每月3班稳定发送，累计运输货物约900标箱。

柬埔寨西港作为东盟区域重要枢纽港，是连接柬埔寨本土及周边老挝、泰国东部地区的物流核心节点。此次“无锡西——上海外高桥港——柬埔寨西港”海铁联运双快线路，正是在上海铁路物流中心和上海港海铁联运有限公司的指导和支持下“双快”模式的精准落地。相较传统运输路径，此次“双快”物流新模式运输时间可缩短至2—3天，物流成本降低10％。“无锡西——上海外高桥港”海铁联运班列拥有成熟运营基础，这条关键通道始终以“时效快、班次稳”为核心优势，已实现“天天班”常态化运营，为前端货物集疏运提供了“定时达、零延误”的可靠保障，这种稳定的班次节奏，解决了无锡外贸企业的物流后顾之忧。本次发货企业确成硅化学股份有限公司负责人介绍，家门口海铁联运班列“时效快、班次稳”的特性推动了企业产业链改革，企业能够根据“天天班”的发车时间精准倒排生产计划，有效避免了因物流班次不足、时效不稳定导致的产品堆存积压、产能赶不上交付等问题，让企业从“人等货、货等运”的被动状态，转变为“运跟产、产随需”的主动运转。

此次新线路的开通，是无锡班列公司积极响应“一带一路”倡议、服务无锡与东盟经贸往来的又一重要举措，在进一步深化无锡与东盟国家的贸易伙伴关系的同时，助力长三角产业链与东盟供应链深度融合，为中柬经贸合作与无锡制造“深耕东南亚”架设起高效便捷的“钢铁桥梁”。

近年来，无锡海铁联运班列持续构建稳定高效的物流通道，成为无锡外贸企业逆势突围的“稳定器”，据统计，今年1—9月海铁联运班列累计开行306列，发送集装箱2．1万标箱，同比增长115％，运输货物总值达60亿元。

目前，无锡海铁联运已初步实现两个全覆盖，一是实现了国际物流通道网络全覆盖，海铁联运班列已到达亚洲、南美洲、欧洲和北美70多个国家，通达无锡所有贸易国家和地区，真正做到了“锡货锡运”至全球各地；二是实现了重点产业服务对象的全覆盖，紧扣无锡“465”现代产业体系，已服务生产制造企业超300家，包括高端装备、新能源、汽车及零部件、新材料、现代轻工、集成电路、高端纺织服装等多个产业集群领域，既赋能产业链升级，更推动外贸增量。