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无人配送车塑造智能物流新生态

  来源 : 劳动午报  作者 : 向秋
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没有驾驶员,却能在复杂路况中精准避障;不需要休息,就能实现全天候不间断配送——身形小巧、行动灵活的无人配送车已走入日常生活,或穿梭城市街巷,或服务边远乡村,成为快递物流供应链的新兴力量。数据显示,截至去年底,已有超6000台无人配送车投入规模化应用,为100多个细分场景用户交付上亿件订单。(10月14日《人民日报》)

无人配送车是搭载传感器、控制器等装置并融合现代通信与网络技术的末端物流自动驾驶车辆。随着智能驾驶与现代物流的加速融合,无人配送车迈向规模化,标志着智能物流新生态蔚然成型。

无人配送车重构快递物流“毛细血管”。凭借可全天候运转、弹性灵活、经济环保且效益可观的优势,快递物流已成为无人车最具规模化潜力的应用场景之一。无人配送车迈向规模化,可以降低成本,相较人工配送,使用无人车的运营成本能降低近一半,随着业务量增长,还能进一步挖掘降本潜力。同时可以提升效率,通过智能调度系统,给无人车规划最优路径,可以避开拥堵路段,实现快速送达;无人车与骑手相互配合,也让速度和效率不断提升。此外,可以增加价值,无人车让快递员腾出精力来,有机会从事产销对接、管理运营等,拓展职工和企业的增值空间。

未来,无人配送车的应用场景将更多元、形态更多样、运行更高效,将有更多符合车规的自动驾驶货车及多种专用车型不断涌现。为此,要完善政策体系,出台国家层面的无人配送车管理实施细则,以更完善和开放的政策夯实行业发展基础,为无人配送车规模化商用打开更大窗口。要加强技术创新,更好兼顾效率与安全、可靠性与成本,让更多企业用得起、用得好无人配送车。

从清晨乡道的一次精准转弯,到繁华都市日益普遍的“无人交付”,无人配送车规模化商用的帷幕已经拉开。可以预见,以无人配送车为起点,一个以“无人化”为核心的智能物流新生态,正逐步驶入千家万户。

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