“十四五”期间，天津充分发挥港口优势和作用，大力实施港产城融合发展行动，天津港由世界大港向世界强港迈进，持续推进以港促业兴城，有力支撑国内国际双循环。天津港集装箱航线较2020年净增18条、达到148条。预计2025年，货物吞吐量约5.91亿吨，位居全国第八、全球第九，“十四五”期间年均增长3.5%；集装箱吞吐量达到2400万标准箱，位居全国第六、全球第八，年均增长6.1%；铁水联运超150万标准箱，位居沿海港口前列，年均增长14%。获批华北区域中欧班列集结中心，预计2025年班列运量超7.5万标准箱。天津在新华·波罗的海指数航运中心城市排名中跃升至第18位，创历史最好成绩。

天津港设施能级“十四五”期间也实现新跨越，实施24个重大项目：建成全球首个“智慧零碳”码头——北疆港区C段智能化集装箱码头，大规模实施传统集装箱码头自动化改造，大型装卸设备自动化率达88%，实施北支航道扩建；建成中石化、北燃LNG码头项目，提升北煤南运、北粮南运、矿石和油气等货物接卸能力；建成海嘉汽车滚装、渤化液体化工、南港乙烯外购轻烃、博迈科海工装备等配套码头，建成南港危险货物集装箱堆场等项目。

航运规模方面，“十四五”期间，天津市船舶运力由2022年底579万载重吨增加至696.2万载重吨，增幅达20.2%。国能集团航运板块在津持续扩大运营，今年新增运力32.4万载重吨。

产业招商方面，国能航运、玉湖冷链等一批央国企和民企重点项目落地；中远海运船舶修造项目正式签约。绿色石化、海洋装备、航空航天、粮油加工、新能源等主要临港产业健康发展。国际船舶保税燃料油加注地方许可和保税LNG加注、仓储业务落地。

高端航运方面，天津市律师首次荣登2025钱伯斯中国海事海商榜单；今年前三季度，天津航运保险实现保费收入8.11亿元，同比增长14.03%；邮轮接待艘次、旅客人数稳居北方第一，全国第二。