据悉，“十四五”时期，京津冀交通一体化纵深推进。河北连接京津的铁路达到26条，建成京蔚、承平高速公路等18条段、686.2公里，衔接京津干线公路达到54条段、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。开通环京通勤定制快巴主线8条、支线35条。石家庄和天津联合实施的国家综合货运枢纽补链强链建设任务全面完成。破解行政壁垒和体制机制障碍82项，制定11项区域协同标准。

河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂说，“十四五”时期，京雄城际铁路建成通车，京雄、荣乌新线、京德一期3条高速公路和容易、安大等6条普通干线公路建成投用，雄安新区“四纵三横”高速公路大动脉全面打通，新区交通体系更加便捷高效。

此外，“十四五”时期，河北聚焦提升运输效率，发展多式联运、网络货运，减少中间环节，降低车辆空驶率。实施“公转铁”“公转水”，累计开通多式联运线路100条，年运量突破100万标箱。