会议正式启动“动力和储能锂电池道路运输有条件豁免试点”，通过科学分级管理，在确保运输安全的基础上对低风险电池产品豁免部分道路运输资质要求，将有效释放合规运力，破解“零库存”生产模式与运力短缺的矛盾。与会专家一致认为，随着有条件豁免试点的深入推进，以及运输标准完善、技术创新应用和国际通道拓展，我国动力电池国际物流供应链将朝着更安全、高效、绿色的方向加速迈进。

会议发布了《动力电池运输行业发展报告（2024－2025年）》。报告显示，我国在动力电池物流领域正多点突破，跨里海国际运输走廊成为“中欧第四物流通道”，《船舶载运锂电池安全技术要求》等行业标准陆续出台，我国提出的大型锂电池运输方案已纳入国际规则，2024年铁路运输领域已实现动力锂电池大规模试运，多式联运体系加速完善。

据了解，当前我国动力电池产业规模连续8年全球领先，2024年总产值超1.2万亿元，产量达826吉瓦时，出口量同比增长29.2％。