据悉，“南通川崎426”轮船长366.99米，型宽51米，载重吨达16万吨，最大载箱量16828标准箱，是目前可通航巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船之一。该船型融合了多项前沿节能技术，单箱能耗指标达到国际领先水平，是我国船舶工业迈向高端化、绿色化的重要成果。

鉴于该轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，出江作业会对航道通航状况产生较大影响，南通海事局成立专班提前审查通航安全保障方案，制定专项维护计划。试航期间，依托全要素水上“大交管”系统实施交通组织与管控，调度10艘海巡艇、拖轮及警戒艇现场护航，有效保障船舶在复杂通航环境下的航行安全。

据悉，自2024年12月首艘同系列船舶试航以来，南通海事局已累计保障5艘16000TEU集装箱船顺利出江。接下来，该局将继续优化海事监管与服务机制，为推动船舶绿色智能转型、强化科技自立自强支撑，助力南通打造更具竞争力的世界级船舶海工产业集群贡献海事力量。