据介绍，这一成果得益于福建省首个海铁联运港站联合调度中心的正式运行。该中心于今年7月20日在政府部门、铁路单位、福建省福州港口发展中心和福州港务集团的统筹推进下揭牌成立，通过港站合署办公、资源协同共享，实现“铁路—港口”堆场一体化运营，从根本上提升了作业效率，解决了以往集装箱多次装卸、周转不畅的痛点。

福州港口发展中心相关负责人介绍，自7月24日首趟港站联合调度的货运专列从江西向塘直达江阴港区以来，“铁路—港口”堆场共享、箱源共管、指令合一的多式联运新模式运行高效稳定。该模式采用“一倒”直装工艺，减少二次作业，实现“到站即到港”，单箱节约成本约30元，堆场接驳效率提升50%。截至目前，已累计完成6570自然箱无缝转运。

数据显示，2025年1-10月，福州港江阴港区集装箱海铁联运操作总量达58476标箱，同比增长11.9%，到发量创历史新高。