文 / 现代物流报记者 代振锋
11月25日,周口港中心港区中心作业区工程(一期)码头平台主体结构全面完工,标志着项目建设取得重要阶段性成果。该码头平台总长1089米、宽35米,采用前平台26米、后平台9米的功能布局,结构设计为高桩梁板形式,整体施工工艺先进,结构稳固。
在施工过程中,针对高桩码头现浇构件多、预制构件吊装难度大等技术难点,采用“型钢横梁支撑体系”,通过在墩柱精准开孔,植入直径65毫米螺纹钢棒,配合定制型钢锁定形成支撑结构,有效替代了传统混凝土横梁。单根钢棒横截面积达3318平方毫米,容许应力190兆帕,最大承载能力达63.04吨,显著提升了结构的安全性与施工效率。
项目建设过程中高度重视生态环保,严格落实沙颍河流域保护要求,配套建设泥浆固化处理系统,实现施工废弃泥浆零排放。同时,现场部署扬尘与噪声实时监测设备,通过动态调控措施,有效保障了施工期间周边生态环境质量。
周口港中心港区中心作业区工程(一期)计划年底建成投用,致力于打造国内领先的高度自动化内河集装箱港口和全国示范性多式联运枢纽。项目建成后,将在中部地区综合交通体系中发挥区域性航运物流枢纽的重要职能,构筑连接中原地区与长三角的重要经济走廊,成为河南“货运全球,箱通世界”、全面融入海上丝绸之路的对外开放桥头堡,畅通中原出海水运通道。


微博
微信
视频号

