12月10日早晨，中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站整装待发（无人机照片）。新华社发（黄旭摄）

中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前班列运输货物品类较开行初期增至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品，班列通行线路拓展到27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市，有效助力我国外贸经济深度融入全球产业链供应链体系。

为提高班列运行效率，中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先安排班列开行计划，依托“数字口岸”系统，加强与海关、边检协同配合，持续推行无纸化通关，通过优化宽轨接车流程、缩短车辆查验时间等措施，不断提升口岸运输组织效能，实现班列通关时间最短压缩至30分钟以内，整体效率提升近10%。

12月10日，中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站整装待发（无人机照片）。新华社发（黄旭摄）

目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正在加快推进，未来同江铁路口岸通过能力预计提升3倍，将进一步扩充口岸通道能力，持续推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

12月10日，中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站整装待发（无人机照片）。新华社发（黄旭摄）

12月10日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站三货区正面吊在进行倒箱作业（无人机照片）。新华社发（曲艺伟摄）

12月10日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站三货区正面吊在进行倒箱作业（无人机照片）。新华社发（曲艺伟摄）

12月9日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站，一列中欧班列准备出发（无人机照片）。新华社发（吴雨南摄）

12月9日，一列中欧班列驶出中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站换装场（无人机照片）。新华社发（吴雨南摄）

12月8日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站换装场，龙门吊在进行中欧班列换装作业(无人机照片）。新华社发（吴雨南摄）

12月3日，中欧班列驶离中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站发往欧洲国家（无人机照片）。新华社发（黄旭摄）