国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员谢晓梅介绍，2025年，广西始发中越班列出口货物运输需求较大，保持较快增长态势，班列运输货物品名从262个增至455个，发运量在中国铁路出口越南货物列车、集装箱货物中分别占比73%、86%，较2024年分别提高5个百分点、2个百分点。

为满足中越跨境贸易快速增长的运输需求，2025年起，国铁南宁局将凭祥至越南同登的列车牵引重量从1000吨提升至1300吨，凭祥铁路口岸通关能力提升30%。每周开行图定中越班列从最初3列增加至14列，平均每天达2列。

2025年12月30日，南宁国际铁路港内龙门吊将装载着板材的集装箱平稳地装在中越班列货车上。陈智彬 摄

国铁南宁局在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转仓库，满足小批量、多品类集合发运需求，吸引国内其他地区出口至越南的货物到南宁集聚，运输货物覆盖中国国内25个省(自治区、直辖市)，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱，同比增长83%。

“2025年，广西区内板材出口运输需求较大，食品出口也稳定增长，我们为板材设计宽体箱装载方案，为中越食品、饮料等整车运输货源研究制定隔热箱物流方案，满足特殊货物运输需求，其中食品运输每箱节约费用400元人民币。”谢晓梅说，全年广西始发中越班列发送板材8684标箱，同比增长73%，食品、饮料货源形成每月发运80标箱的稳定运量。