1月8日获悉,2025年湘江长沙枢纽船闸累计船舶过闸总货运量6131万吨,同比增长11.54%,反映船闸运营效率的提升及水运物流的活跃度,坚持快速度,高质量服务航运发展为己任,重点对接“一带一路”建设,打造长江中游综合性航运物流中心发挥水路地位优势和作用,更加明显。
坚持“绿色通道”受港航赞扬
该船闸由于集装箱外贸运输船舶都有特定时间要求,以长沙至上海为例,除不可抗因素外,必须在75小时内抵港,保持专门为外贸集装箱、煤炭、钢铁、原油、矿产等重要物资运输船舶开辟“绿色通道”,既提供优先过闸服务。例如长沙新港集装箱码头对进出港船舶实行夜间通宵集中装卸,确保出港下水集装箱船舶清晨准点发航。
一切为了通航 一心服务船方
该枢纽船闸坚持服务航运通四海,,共谋物流达五洲为宗旨,高质量发展船闸通航事业,成为湘江对接长江经济带的重要通道,此前湖南自由贸易试验区获批,有利于长沙片区重点对接“一带一路”建设,打造长江中游综合性航运物流中心发挥水路地位优势和作用,更加明显。
2025年为提升通航效率和质量,先后对枢纽一、二线双向船闸进行轮流检修,并是枢纽船闸通航以来,首次同年内双向船闸开展轮流检修。
湘江是长江的一级支流,,湘江长沙枢纽船闸上下水域通航运营的船舶,有湘、鄂、浙、皖、苏、沪等省籍港口 “满天飞”的各类货运船舶。据了解,船闸为航运的发展,坚持每年召开一次航运座谈会,广泛听取航运、货主客户的意见,不断改进和提升船闸服务航方相关的质量,得到船方好评。
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