为充分发挥交通物流的先导性、基础性、保障性作用，青岛市交通运输局围绕青岛国际航运中心建设目标，充分挖掘海陆空铁“四港联动”优势，大力发展多式联运，积极推动现代物流降本提质增效，在提升枢纽能级、拓展国际通道的同时，取得了显著的绿色发展效益。

2025年，青岛市持续加强内陆港建设布局，全年新增内陆港4个，总数达到55个。依托现有的86条海铁联运线路，青岛市将港口的服务功能前置延伸至内陆腹地，构建起“内陆港+海铁联运+国际航线”的立体化物流网络，有效打通了内陆地区货物出海的“最后一公里”，为内陆企业提供了更加便捷、高效的出海通道。

下一步，青岛市交通运输局将严格按照交通物流降本提质增效工作部署要求，紧紧围绕“人享其行、物畅其流”的工作目标，持续优化多式联运发展路径，进一步放大青岛在国内国际“双循环”格局中的链接价值，为打造“一带一路”国际合作新平台注入强劲动能。