1月19日，装载着108辆“重庆造”新能源汽车的36个集装箱在广州港南沙港区完成吊装启运。(广州海事局供图)

与以往的运输模式不同，这批新能源汽车从重庆工厂完成装箱后，经铁路直达南沙港，“下车即上船”，全程未再开箱查验，实现“一次委托、一单到底、一箱到底”，单箱物流成本大概节约1600元(人民币，下同)至1800元，中国国内段输运时间至少节约2天，时效提升约20%，物流成本降低约25%。

据悉，广州海事部门创新“装箱地查箱、装船地查船”的铁海联运海事监管服务模式，与重庆海事部门协调建立跨区域监管共享互认机制，统一监管核验标准、前移货物报告环节，推动口岸货物查验向源头延伸，实现“一次监装、两地互认”。与此同时，海事部门协调码头、船运公司等产业链相关单位，整合资源推出“出口保障+准点降本”支持方案，切实帮助企业稳定物流预期。

据介绍，此次试点服务的成功实施，是口岸通关流程的迭代升级，将有效推动成渝地区与粤港澳大湾区物流通道深度联动，为构建陆海双向开放格局注入动能。

“我们将更精准对接新能源汽车出海需求，以安全高效的物流保障提升跨境贸易便利化水平，切实帮助企业降本增效，为重点产业拓展国际市场、提升全球竞争力保驾护航。”广州南沙海事处副处长罗超表示。