在新能源重卡渗透率突破29%的行业风口，汉马科技集团（以下简称为“汉马科技”）于3月11日在马鞍山掷下一枚“重磅炸弹”：2026年重卡销量达3万辆，市场份额誓破10%，实现“销量翻番、市占率破双位”。这一目标的背后，不仅是数字的跨越，更是一场从产品定义到供应链生态的全面重塑。

 3月11日，以“筑绿链，聚供赢，向新行”为主题的汉马科技集团2026年全球供应链合作伙伴大会在安徽马鞍山举行。

“汉马科技安徽省新能源汽车集群的七家民主企业中唯一一家商用车整车企业，带动马鞍山发展五十余载，与城市血脉相连、同生共济。” 马鞍山副市长左年文在大会致辞中，点明了企业与地方间的血脉相连。他表示，2026年是汉马科技高质量、跨越式发展的关键之年，马鞍山市政府将一如既往地支持汉马科技做大做强。

（马鞍山副市长左年文）

而在政府背书之外，汉马科技的三位副总经理苏文罗、匡开传、钱鑫，也从产品规划、营销规划、供应链及制造规划等多个领域，向四百余家供应商伙伴，分享了汉马科技在2026年的三大战略信号。

信号一：聚焦产品打造爆款。

苏文罗指出，2025年国内重卡市场增长，混动重卡迎来爆发式增长，全年渗透率突破29%。进入2026年，增长势头依然强劲，一二月份销量已突破3万辆，同比飙升127%，渗透率超过33%。基于“十五五”开局之年及“双碳”政策、“以旧换新”等政策利好，预计全年混动重卡市场将突破1.5万台，成为行业新能源增长的重要增量。

面对这一历史性机遇，汉马科技聚焦平台化、模块化开发，电池覆盖纯电、甲醇电动等多种动力，动力电池实现250度到800度电全覆盖，电驱系统功率密度突破8.25kW/kg，二代电驱桥累计验证3000万公里。智能化方面，L2+级辅助驾驶量产落地，高速NOA自主变道、超车已成现实，港口L4级无人驾驶投入运营。轻量化与模块化协同推进，平台通用化率超80%，架构件减重15%。一套技术组合拳打下来，为的是：用更可靠的产品、更低的运营成本，支撑2026年3万台销量目标。

（汉马科技集团副总经理苏文罗）

信号二：深耕潜力市场，培育良性循环

面对2026年新能源重卡“存量博弈”的新格局，汉马科技的市场策略也将从区域布局与生态协同两方面入手。

匡开传指出，汉马科技的营销将在不同区域发起“区域燎原战役”，以“三步走”战略实现全域突破：在华东、华北等 高渗透区坚持深耕核心，守住基本盘；在中部及西南市场紧扣“政策绑定+试点突破”，快速复制成功模式；而在资源富集区，将集中优势投放定制甲醇产品，建立可复制标杆。

在营销方面，汉马科技将全面构建“卖得动、留得住、再复购”的良性循环。以正规化、阵地化渠道与销服一体化的综合网点凝聚渠道向心力，以多元促销、资源共享、金融赋能等刺激手段激活市场，推动业务由单点突破麦香系统化、生态化增长。

（汉马科技集团副总经理匡开传）

信号三：严格管控产品质量

“2026年是远程商用车集团质量改革年。”钱鑫指出，汉马科技2026年将聚焦质量改革与供应链一体化升级。

从质量端到供应链协同，从成本管控到产能保供，推出“6·6-20”战略，通过部署六大变革和二十大战役推动质量从“规模制造”向“零缺陷”升级，售后转向“乘用车级主动保障”。同时全面推广DCS系统，实现物料“一件一码”全生命周期追溯，未达标者按不合格品处置。

供应链方面，推进研发、制造、质量、信息一体化，目标成本竞争力提升15%、交付周期缩短10%、质量对标乘用车提升70%。成立9大品类“铁三角”（技术、采购、质量）从源头管控成本，引入吉利EPS系统实现数字化管理。保供要求产能满足120%峰值需求，长交期物料提前锁定资源，新项目同步零失误。

此外，还将培育“三高一低”（高技术、高品质、高交付、低成本）核心供应商，每类物料保留候选名额，不达标的将逐步淘汰，筛选优秀合作伙伴。

（汉马科技集团副总经理钱鑫）

随后，汉马科技向2025年优秀供应商进行了隆重表彰，颁发了“新锐合作奖”“卓越质量奖”“研发贡献奖”“价值贡献奖”“最佳协同奖”及“最佳伙伴奖”等多个奖项，并邀请优秀合作伙伴分享经验。

从X7的性价比标杆，到星瀚H的智能豪华引领，从营销的“区域燎原”战役，再到“6·6·20”质量战略，汉马科技正以全场景覆盖的产品矩阵，迎战2026年3万台的销量目标。