黄埔新港海关关员对进口“水水中转”多式联运集装箱进行监管。黄捷 摄

据介绍，与传统转关模式相比，“水水中转”多式联运改变了传统模式下多次申报、分段办理的繁琐流程。企业仅需通过国际贸易“单一窗口”提交一份多式联运申请单即可覆盖物流全程，依托海关与港口信息互联互通即可实现多个作业环节自动办理，实现数据更精简、手续更便捷、物流更灵活的转运“无缝衔接”。

“现在我们只需要一份多式联运申请单即可覆盖全程，中途换装不用折腾，发送电子数据即可自动办理，货物跑得顺，我们的单证工作压力也小了很多。”广州鼎胜物流有限公司经理刘志伟说。

广州集装箱码头有限公司总经理助理鄢萍表示：“新模式进一步增强了支线港与枢纽港的联动，也给进出口企业提供了更加高效便捷的选择，进一步降低了物流成本。”

为保障“水水中转”多式联运模式顺利落地，黄埔海关口岸监管处联合黄埔新港海关主动对接船舶代理、码头经营单位、进出口企业等多方主体，提前开展政策宣讲和“点对点”精准业务指导，做好从备案、申报、放行等全环节的全程保障，推动首票业务顺畅落地。

黄埔海关表示，将持续促进关区跨境贸易便利化改革，深化跨关区协同监管，不断完善多式联运配套保障措施，全力推动黄埔口岸打造高效便捷的海河联运枢纽，有效整合运输资源，助力企业降本增效。