4月28日，交通运输部在北京举行新闻发布会，介绍“五一”假期交通运输服务保障、行业最新发展政策及一季度运行情况。交通运输部政策研究室主任、新闻发言人侯振兴主持发布会，交通运输部综合规划司副司长刘东、运输服务司副司长高博、公路局副局长杨亮出席并答记者问。

“五一”假期出行需求旺盛 多项措施保障平安顺畅

高博介绍，预计今年“五一”假期全国天气总体较好，适宜出行，交通运输运行将呈现五大特点：一是全社会跨区域人员流动量将创历史同期新高，预计达15.2亿人次，日均3.04亿人次，同比增长4%；二是单日人流、车流将创同期新高，预计假期首日（5月1日）跨区域人员流动量达3.44亿人次；三是公路出行占主导，占比约91.6%，全国高速公路日均车流量预计约6400万辆；四是新能源车自驾出行增多，高速公路日均新能源车流量预计约1540万辆，同比增长33%；五是铁路、民航保持高位运行。

为应对出行高峰，交通运输部重点部署五方面工作：一是继续实施七座及以下小型客车免收通行费政策，加强拥堵路段研判与疏导；二是加强服务区充电服务保障，增加充电车位和移动充电设施；三是加大热门旅游城市和景区的运力投放，开行定制客运、公交，加强多种交通方式衔接；四是推广联网售票、电子客票等便民服务，加强重点群体出行保障；五是开展安全隐患排查整治，强化对“两客一危”车辆、重点航线的安全监管。

聚焦热点：路网运行、租赁服务与智慧出行

针对媒体关注的假期路网运行特点，杨亮表示，预计全国高速公路日均流量约6400万辆，峰值可能达7000万辆，创历年“五一”新高。部分旅游城市周边路网压力较大。交通部门将强化重点路段和景区周边调度保障，加强充电服务监测与引导，并利用多种平台发布实时路况信息。

就假期旺盛的异地租车需求，高博回应称，交通运输部门将指导租赁企业采取多项便民措施：通过多渠道预订让“定车更省心”；加强枢纽网点车辆投放、推广信用免押让“取车更便捷”；确保车况良好、规范服务让“用车更放心”；推广异地还车、自助取还让“还车更容易”。

针对近期推广的“手机无卡便捷通行”新模式，杨亮详解了其试点安排。该模式通过车牌识别实现免停车、免取还卡通行，旨在补充现有ETC和人工收费模式。试点将遵循“先人工车道后ETC车道、先客车后货车、先出口后入口”原则稳步推进，预计2026年底可在川渝、江苏等地部分收费站人工车道试用。