文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠

受疫情影响，崔庆卓的运输公司停业两个月，元宵节过后，逐步恢复营业。 采访崔庆卓的当天，正赶上他在给新购进的车上牌，在排队等候期间，崔庆卓打开了话匣子……

积淀

崔庆卓并不像许多人创立运输公司是继承父辈的衣钵。几年的部队经历，历练了其坚强的意志品志，有着明确的目标。在部队期间，崔庆卓考取了B本驾照，也就是在这个时候，退伍后增驾，在其心里默默的有了未来的职业规划。

2007年，崔庆卓退伍。退伍后的崔庆卓没有对未来职业的犹豫、更没有对前路的彷徨，考取A本驾照后迅速"加入"到开大车的行列。

"那时开大车苦是苦，但却感觉很踏实，因为我坚信那里有我想要的一片天"， 20岁的崔庆卓的心里早就埋下了创办自己公司的种子。

转身

很多大车司机都有着不错的收入，也比较稳定，也许沿着大车司机这个"职业"道路发展也未尝不可，但崔庆卓却从未忘记过内心的职业规划。

经历了近十年的大车司机经历，崔庆卓熟练的不止是驾驶技术，还有如何寻找货源、如何运营运输公司。2016年，崔庆卓购进了人生的第一台豪沃卡车，开始为成立公司试水。

一路下来，崔庆卓经过几年的个体单干，顺风顺水，成立公司的想法再次发酵。2020年4月，崔庆卓成立了自己的公司——宁城县宝玺汽贸有限公司南宫分公司。

最初，由于资金受限，崔庆卓只购进了三台车，员工9人，主要业务范围是煤炭运输，运输路线是从山西长治到河北唐山各大钢厂，然后再从唐山拉铁粉到武安。

不到一年的时间，宝玺汽贸汽车的保有量从3台增加到30余台，员工从9人扩大到70人，营业收入增长近十倍。

体验

宝玺汽贸公司目前拥有26辆全新豪沃卡车，主要是豪沃T7和豪沃TX两大车型，占公司车辆总数的90%。

问其为什么会选择豪沃卡车，"15年的运输行业磨砺，从给别人开车到自己买车到开公司，各种重卡的体验，但我独独选中了重汽豪沃品牌，也正是豪沃助我三十而立"，崔庆卓谈起了自己的想法，因为重汽豪沃故障率少，发动机在行业里属于领先水平，省油省气。崔庆卓给记者算了一笔账，从山西到唐山一千六百公里左右，烧两千多一点的天然气，每公里合1.3元左右。

除了良好的产品品质，售后服务也有保障，做到了亲人服务和上门服务，大大减少了麻烦，车辆出勤率高，非常值得信赖。

中国重汽豪沃重卡，以独特的产品优势和"亲人"服务承诺，为崔庆卓的运输之路保驾护航。