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市场风急浪高、复杂多变,跨境卖家如何一个账户卖全球?

来源:现代物流产业网 作者:常河山 时间:2023-09-18
导读:在全球互联时代,线上商贸也是风急浪高、复杂多变。

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

在全球互联时代,线上商贸也是风急浪高、复杂多变。

跨境卖家如何在激烈竞争和多变环境中找到更确定的增长之路?电商平台、物流、报税和金融服务提供者如何保驾护航,让小商家一站式触达海外市场,实现一个账户卖遍全球?

2023那年9月8日,在蚂蚁集团2023外滩大会的现场,深圳市递四方速递有限公司(下称“递四方”)副总裁戴彬指出:“对于卖家来讲,首先是聚焦产品,只有把产品做深,才会有市场占有率。”

多元终端,引发对物流多层次需求

跨境电商从诞生的那天开始,其服务模式也是随着市场需求日趋多元化,而不断迭代升级。

戴彬在接受现代物流报全媒体记者采访时表示,随着跨境电商的深入发展,引发了市场及终端用户对物流服务的多层次需求;纵观物流市场可以发现,跨境物流已经经历了三个发展阶段,2004年至2015年,跨境物流还处在直发阶段;2015年-2020年,跨境物流进入了直发和仓发共存的阶段;2020年至今,跨境物流进入了跨境供应链综合解决方案的阶段。

据戴彬介绍,成立于2004年、当时定位为全球速递资源整合专家的递四方,历经19年的发展,目前已经形成三大业务模块。

 一是国内仓配。递四方已经搭建了以数字化为基础的揽收、调拨、分拨的国内仓配网络,目前除了西藏、青海、新疆等地方还暂时覆盖不了,其他都能覆盖,而且能做到一件上门揽收。

二是国际物流。递四方架构了覆盖全球主要国家的跨境包裹网络,可以为客户提供不同等级的直发服务,截至目前,服务网络已经覆盖200多个国家和地区,从以克重开始的轻巧件,到最大299公斤的大件,基本上都可以通过自有渠道进行配送,海外最快5至7个工作日完成妥投。

三是海外仓。自2009年就在英国建了第一个海外仓,截至目前,递四方已经在18个国家,建有50个仓,总仓面积将近100万平方米。据介绍,在未来,递四方还将在西班牙、比利时、捷克开设新仓。

“递四方是中国跨境电商发展的见证者和亲历者。”戴彬说,“随着全球化供应链的重构,不断进行科技赋能和模式创新,实现供应链服务升级,是递四方的主动作为和精进选择”

单一业态,满足不了客户物流需求

戴彬观察到,今年以来,由于种种原因,造成了海外购买力下降,国内的电商卖家又开始采用国内直发,一仓发全球业务模式及相关业务呈现蓬勃发展态势。

递四方数据显示,公司一件代发业务量日均单量同比增长30%以上。由于客户物流的多样化需求,仅以直发、小包往海外发或者运到海外仓,在海外仓做一件代发的物流业态,已经无法满足现在的客户需求。

一个企业要想做好,对需求端有个清晰的认知与把握,至关重要。

说起“你的第一杯酱香拿铁”在互联网上大“火”,戴彬认为,就因为这则广告把客户需求拿捏得特别准。

“在做营销过程中,企业要把握客户需求。”戴彬说,“我三十多岁才第一次喝茅台,茅台可谓是一瓶难求;而现在,一个办公室刚入职的白领,只需要19.9元就可以体验一下茅台,茅台瑞幸这个营销案例引爆全网,其中就体现了客户的需求。”

“无论是正在做品牌转型的中小卖家,还是物流服务商,前期需要先塑造品牌意识,再在运营过程中不断打磨产品、沉淀品牌和客户。”对于卖家的市场竞争力建设,戴彬提出了自己的建议,“不管是B2B也好,还是B2C,品牌效益并非完全来自营销,过度营销不能支撑一个品牌持久发展,只有把产品做到极致,才具备市场竞争力。”

做深产品,才会有市场占有率

卖得好,卖得多,无疑是卖家们的期望。回归市场和需求的本源,就会发现,“对于卖家来讲,首先是聚焦产品,只有把产品做深,才会有市场占有率。“戴彬说。

戴彬讲了个案例:有一款助力车,既有赛车的动感,又可以根据人需要适时选择助力模式,销售对象定位在40岁至55岁年龄段的人,单车金额在4000欧元至6500欧元之间。看起来,这是一个非常小众的市场,有人却做得风生水起,关键在于社媒、线下开发做得非常精准。

戴彬善意地提醒卖家:“只要能找准你的产品线和市场定位,无论有多小众,你也能够做成行业里的‘霸主’。”

数据显示,2023年1月份至7月份,中国出口跨境电商同比增长19.9%。

“身边的朋友都说钱难挣、购买力下降、均单额下降、利润下降,全球的购买力下降是不争的事实,在这种情况下,大家不能过于盲目。”说起下半年市场,戴彬表示“谨慎乐观”。

从今年的数据来看,今年1至7月份,递四方业务单量、重量、营业额均呈现两位数以上增幅。戴彬认为,虽然SHEIN和Tume类型平台单量增长具有不确定性,单量增长的上限不知道在哪里,但确定的是,只要深入了解这些平台,包括充分做好市场调研,与相关平台进行广泛合作,一定会有很多市场机会。

责任编辑:权浩宇
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