积极探索客货邮融合发展 黑龙江4年内县乡村站点超3000个

“力争到2027年，全省县、乡、村三级客货邮站点数量达3000个以上，农村客货邮合作线路达300条以上。”28日，黑龙江省农村客运公交化改造暨客货邮融合发展现场会在齐齐哈尔市克山县召开。黑龙江省道路运输事业发展中心主任李晋滨接受采访时如是说。

8月28日，黑龙江省农村客运公交化改造暨客货邮融合发展现场会在齐齐哈尔市克山县召开。　狄婕 摄

　　“我这个小店升级为客货邮站点有几个月了，最大的感受就是村民邮快递、取快递更方便了，每天邮件数量比以前多了2倍到3倍。”距离克山县城20多公里的河南乡学习村里，从事快递行业10余年的村民杨海林正在服务站里忙着给邮件扫码。

　　杨海林告诉记者，目前有3条城乡公交车线路经过村里，每天可以运送村民150余人，配送快递270单左右。河南乡各村还有10多家服务站，村民在家门口就可以实现取件发件。

旅客在克山县河南乡乘坐客货邮公交班车出行。　姜辉 摄

　　“这个干碗李子超级甜，纯绿色没有农药污染，现在下单，当天就能发货……”正在学习村直播的克山县河南乡电商平台主播孙婧坦言，她经常在二河村、华安村、兴利村、联合村等地直播，县里开通客货邮公交班车后，当地的水果、家禽、菜干等商品基本都能做到当天拍当天发货。不仅提高了平台发货效率，商品品质也得到了保证。

工作人员在清点整理邮件，然后通过客货邮公交班车发送到村民手中。姜辉 摄

　　据黑龙江省龙运征途客运有限责任公司运营总监段英杰介绍，目前有60辆客货邮公交班车在克山县乡村运营，每天每辆车最少运行2班，基本覆盖了克山县7乡8镇122个行政村。

　　28日召开的黑龙江省农村客运公交化改造暨客货邮融合发展现场会上，黑龙江省交通运输厅相关负责人表示，要鼓励农村运输加大公交化、公司化、集约化规模，推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，加快建成“普惠均等、安全可靠、衔接顺畅、服务优质、集约高效”的农村综合运输服务体系。

　　该负责人强调，要积极探索客货邮融合发展模式，打通城乡物流寄递双向通道。要整合场站资源，构建三级物流体系，打通村级站点神经末梢，将物流配送服务从乡镇延伸到百姓“家门口”；要利用富余运力，实现交邮融合发展，引导城乡客运企业统筹规划运输网络，提高车辆满载率；要创新经营理念，引导企业积极探索“农村客货邮+电商+旅游+农业”模式，增强“造血”能力，加强客货邮运输供给与上游生产、下游销售需求的串联衔接，增强服务农产品上行、日用消费品下行动能。推动农村运输由“开得通、走得了”向“留得住、可持续”转变，为全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供有力支撑。