黑龙江提升国际航空枢纽能级支撑向北开放 把“枢纽流量”变为“枢纽经济”

火爆的冰雪旅游拉动哈尔滨机场客流快速增长，进入12月份以来，从各地飞往哈尔滨赏冰雪的游客络绎不绝。今年哈尔滨机场旅客发送量已超2200万人次，提前44天超过2023年全年旅客发送量，出入境旅客突破50万人次，彰显了哈尔滨国际航空枢纽建设的“加速度”。

今年以来，黑龙江省牢牢把握在国家发展大局中的战略定位，坚定不移打造哈尔滨国际航空枢纽，不断提升枢纽能级，持续织密航线网络，运行效能显著提升，加快构筑我国向北开放新高地。

哈尔滨机场双跑道即将投用

今年7月，中国民航局发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，将哈尔滨机场列为全国十大国际航空枢纽，定位为面向俄罗斯远东及东北亚地区的区位门户复合型国际航空枢纽，是东北地区唯一的国际航空枢纽。

发挥地处东北亚几何中心区位优势，黑龙江省持续加大与共建“一带一路”国家和地区的互联互通合作力度，全力推进国际航线网络建设，优先打造面向俄罗斯和日韩的空中通道。今年以来，黑龙江开通哈尔滨至香港、曼谷、布拉戈维申斯克等航线，加密哈尔滨至符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克等城市航班。目前，哈尔滨机场开通国际客货运航线16条，其中对俄远东客运航线7条，向北开放优势进一步巩固。

为迎接即将到来的2025年第九届亚冬会，哈尔滨机场二期扩建工程项目已完成东二跑道校飞、试飞、行业验收等工作，计划2025年1月投用，届时哈尔滨机场将成为东北地区首个拥有双跑道的国际机场。

串飞旅游城市干支通

哈尔滨冰雪大世界已正式开园，各地游客飞抵哈尔滨欣赏精彩绝伦的冰雪景观，感受浪漫的中央大街，打卡美轮美奂的索菲亚教堂，再通过串飞航线，到漠河找北，到抚远看清晨的第一缕阳光。

黑龙江省大力发展特色文化旅游，持续深度布局省内支线机场串飞，新开通哈尔滨—漠河—抚远、哈尔滨—黑河—漠河等11条串飞航线，架起冰城尔滨、神州北极、华夏东极、中俄双子城、祖国林都等重点旅游城市直连直通的空中桥梁，打造“干支通，全网联”的航空运输网络体系，不断推进交旅协同融合发展。

中转能力是衡量航空枢纽功能的重要指标。黑龙江持续提升机场中转服务水平，不断优化中转流程，全力拓展通程航班业务。哈尔滨机场通过提升国内中转服务水平，将周边地区的航空运输需求更好地纳入到自身的运输网络中，实现资源共享和优势互补，推动区域经济一体化和协同发展。

目前，哈尔滨机场共有航线282条、通航点127个，其中哈尔滨至北京、上海每天出港航班达20余班，至广州、深圳、郑州、海口、青岛、杭州出港航班均达到10班以上，可满足群众“干干、干支、支支、支通”便捷换乘需求。

旺盛的人流背后，是口岸功能不断完善、机场服务保障不断升级，更是枢纽建设不断推进。今年，哈尔滨机场完成T1航站楼改扩建，T1航站楼与T2航站楼融为一体，国际—国内、国内—国际旅客转机可在同一航站楼内完成，形成高效协同的服务保障新格局。哈尔滨机场旅客服务部负责人介绍，变化明显的还有机场大巴，原来旅客需要通过摆渡车进行国际国内衔接，现在下飞机可以直接出航站楼坐大巴。

宽敞明亮的候机大厅、先进的智能通关设备、优质高效的出行服务，给旅客带来更多便利。面向未来，黑龙江将加速推进现代化航空产业建设，服务高水平对外开放，努力实现从“枢纽流量”到“枢纽经济”的迭代。