荆州港实现货物和集装箱吞吐量“双增长”

今年以来，荆州港疫情防控、安全生产两手抓，紧盯目标不放松，聚力发展不懈怠，始终保持蓬勃向上势头。一季度，荆州港累计完成货物吞吐量657.04万吨，同比增长72.13 %；完成集装箱吞吐量4.45万标箱，同比增长34.65%，以“两位数双增长”生产佳绩，顺利实现首季“开门红”。

在集疏运效能方面，荆州港抢抓资源整合发展机遇，不断优化集疏运体系，全力服务大产业和重点客户。优化航线布局，一季度，荆州始发武汉集装箱航线21航次，同比增幅明显；“荆江速递”运行效率不断提升，完成6577TEU；武汉-荆州-宜昌航线运力供给充沛稳定，“定制物流”品牌效应日益凸显，美的、山鹰、磷矿箱进出口箱量达到3532TEU。拓展多式联运通道，成功开辟了荆州-重庆-水富集装箱双向运输新通道，海砂江海联运、铁矿石水铁联运、汉江砂水水联运等线路运行顺畅。

在集散转换方面，为有效应对钟摆航线停滞影响，荆州港狠抓“散改集”、“集改散”，全力打造新的增长点。依托车阳河港，吸引上游磷矿箱、下游铁矿石在港集并换装，实现集装箱双重对流运输，大幅平抑集装箱运输成本，大力开发淀粉等“散改集”，已累计完成2765TEU。充分发挥盐卡港区铁路进港优势，新开发新疆、甘肃地区煤炭、铝棒铁路集装箱到港“集改散”转运，累计完成804TEU，势头良好。

在经营质量方面，荆州港将“稳货源、优服务、提质效”列为重点任务，与广大客户密切沟通协商，先后对散杂货、集装箱费率集中进行优化调整，经营效益明显提升。以优质高效的服务质量保证货源市场稳定，实现了经营质量与业务总量双提升，车阳河港新签订碎石出口业务，全年计划近400万吨；洪湖港、监利港区域联动，主攻临港产业，完善服务功能、突出比较优势，全面调整木片、粮食、原木等装卸价格，均取得显著成效。

在物贸业务方面，抢抓政府重大项目建设机遇，与大型商贸企业合作，以砂石料、钢材为切入点，稳步探索物流贸易新模式，为打造区域性大宗商品集散基地积累经验。下属李埠港抢抓长江航道整治机遇，全力争取疏浚砂等市场份额，已完成砂石75万吨。紧盯钢材、硫磺、炉渣、磷矿等重点货源产业链、供应链，提供全方位、多元化供应链服务，不断扩大市场份额。积极拓展加工、配送等港口增值服务，提速钢材、海砂、木材、粮食、硫磺等专业化港区建设，加快从装卸港向枢纽港、贸易港转型升级。

在生产组织方面，以车阳河港为代表的多个港区持续保持高位运行状态，优化车船组织，深挖装卸潜力，保证了生产作业高效畅通；强化内部联动，李埠港、盐卡港、亿钧码头合力确保砂石生产，满足客户需求；着力优化生产工艺，车阳河港改进散货自动化装箱系统，使单箱作业效率提升30倍，为“开门红”提供了有力支撑。

下一步，荆州港将继续保持战略定力，聚焦港口生产主业不放松，持续做好港口整合“后半篇”文章，确保二季度实现“双过半”，以开局精彩带动全年出彩！