“万钧重担”7人挑——记京冀工贸驻天津港团队

文 / 现代物流报实习记者 马敬泽

“今晚谁去前沿？”

饭桌上，京冀工贸驻天津港团队的负责人赵少鹏问道，话音刚落，两名成员就自告奋勇，主动担负起夜间的集港装船任务。

天津港是京冀工贸开展焦炭贸易的重要节点，肩负着装卸、仓储、运输、数据整理等一系列工作，一支7人小团队承担着这些繁琐复杂的任务。

2021年，京冀工贸天津港焦炭供应量达到140万吨，这个7人小组，如何撑起天津港如此繁重的任务？

从零开始做“细活儿”

在京冀工贸位于天津的焦炭仓库，我和赵少鹏路过成堆的焦炭，他随手捡起一块，就能判断出炭块的质量如何。对货场的装卸情况和具体业务流程，赵少鹏也思路清晰、侃侃而谈，京冀工贸在天津港初期的业务，就是他全权负责的。

“刚来天津港时，我也是两眼一抹黑。”在聊到京冀工贸在天津港的发展历程时，赵少鹏坦言。2018年，京冀工贸刚与沙钢达成合作，开辟从天津港到张家港的贸易业务，赵少鹏一边扩充队伍，一边摸索业务开展的流程。

在天津港，京冀工贸需要协调焦炭的装卸货、分垛、集港等一系列工作，还要对到库焦炭进行取样送检，保障焦炭的各项指标满足下游客户的需求。

面对一批批上万吨的焦炭订单，京冀工贸需要从运输、卸货、装货、集港等各环节进行全流程的跟踪协调，以保证货物的数量、质量。一旦出现卸错货垛、取样失误等情况，就会影响货物品质和数据准确性，打乱其他工作环节，造成严重后果。

细微之处见成败。

面对这些纷繁复杂的细节，京冀工贸慢慢摸索出一套完整的体系进行管理。来到仓库进行卸货的货车司机，需要测量装载货物的重量，并与货源地开出票据上的货物重量进行比对，保证运输途中没有缺货。

团队成员指挥车辆在规定地点卸货时，凭借丰富的经验，能一眼看出车上货物含水分、粉度如何，从而对货物质量有一个大致的判断。为获得准确数据，成员们对进场货物均按规范取样送检。对于这套规范，天津港团队的成员们早已得心应手，指挥、验车、查票、取样，每个环节都做到细致入微，工作过程中出现的问题都会被及时上报，很少出现纰漏。

团队对细节的苛求，不只体现在业务操作中。阴雨天气对焦炭的装卸、储存具有很大影响，降水会增加焦炭的水分含量，影响货物质量。因此，天津港团队会密切关注天气状况，根据天气状况调整作业方式，若雨量较大，团队会推迟集港装船行动，并对货场上容易积水的区域做出标识，在卸货时避开这些区域。此外，团队还在住处的白板上画出货场的平面示意图，将货垛位置、货物来源等信息用图形与文字直观详细的呈现出来，并每日进行更新，方便成员间的信息沟通与交流。

“每个人都能独当一面”

天津港团队的成员年龄在22到32岁之间，是一支名副其实的年轻化团队。22岁的宁海龙是整个团队最年轻的成员，平时，这个瘦瘦的小伙子有些腼腆拘谨，一笑就会露出一排整齐白皙的牙齿，而在工作中，他却像变了一个人似的，干脆而果断。

“倒车！继续倒！”

在5万平方米的仓库货场上，宁海龙驾驶着汽车，穿梭于不同的焦炭货垛间，最终在一处指定的卸货地点停下，他摇下车窗，将身子探出窗外，大声指挥着货车倒车卸货。随着哗啦啦的巨响，成吨的焦炭从车厢中倾泻而下，宁海龙跳下车，从后备箱中抄起铲子和取样袋，快步爬上炭堆，铲一锹焦炭放入袋子，又迅速上车，前往下一个卸货点。这个00后的小伙子在现场有序指挥卸货、亲自取样，一套流程行云流水，经验丝毫不逊色于那些年长的司机。

团队的优秀，离不开京冀工贸对员工的规范与培养。

“我对他们的一个要求是，当天的卸车数据、指标必须在第二天上午前整理完毕，出具最新的运费报表以及库存日报。”在谈到团队规范时，赵少鹏说，焦炭贸易过程中，形势瞬息万变，一点小小的失误都可能酿成大错。因此，来到天津港的每一个成员都不能对细节心存侥幸、得过且过，要以绝对严谨认真的态度对待每一个环节、每一组数据，这样才能适应天津港团队高效精准的工作节奏，保障工作的顺利进行。

若成员遇到问题，赵少鹏也鼓励他们提出，而非独自隐瞒。他谈到，天津港团队是一个整体，遇到问题不应该由个人去面对，大家一起想办法，才能渡过难关。另一方面，如果隐瞒问题，不及时解决，造成的后续问题只会越来越大。

此外，京冀工贸对员工的技能培养，也做到了细致入微。入职之后，天津港团队成员不仅会在前辈的带领下亲自进行取样、数据整理等工作，也会前往总部接受财务、合同制作方面的指导，经过技能培训和实操训练后，新人基本能在3个月内熟悉公司焦炭贸易的全部流程，并能独立操作所有环节的具体工作。

成员自身的毅力与坚持，也是打造一支优秀团队的必备因素。

天津港的任务复杂繁重，成员们没有确切收工时间，若遇到夜间集港装船的任务，还需要从半夜一直盯到凌晨，工作强度可想而知。“疫情期间，为了满足下游企业生产需求，保障供应链稳定，团队加班加点的干。有一天凌晨5点，我在天津港负责查票，一分钟睡着两次，”团队成员于亚涛笑着说，“当时实在支撑不住就迷迷糊糊睡着了，结果刚失去意识，来送票的司机就把我叫醒了，同样的情况在一分钟内又发生一次。”

除了疲惫，无孔不入的炭渣也为工作带来困扰。在卸货时，风一吹，铺天盖地的炭渣将周围染成一片黑色，人的身上、头发上，车的表面甚至车厢内都覆盖着一层厚厚的炭渣。为了预防炭肺病，公司要求每名员工都佩戴专业的N95口罩，每天工作结束，口罩的鼻托都被炭渣染黑，一洗澡，流下来的全是黑水。

在这样艰苦的环境中，天津港团队中没有一人叫苦叫累，全部服从安排，甚至主动承担工作任务，坚守在自己的岗位上。工作期间，7名成员不是在外忙碌，就是在宿舍中补觉、做报表，连吃饭也很难聚齐。

说起这些年轻的成员，赵少鹏心中也充满自豪，“这些刚入社会的孩子是可塑性最强的，也是最能拼的。”赵少鹏说，“我对他们的培养目标就是让每个人都能独立完成各环节的工作任务，每个人都能独当一面。”

朋友多了路好走

完善的业务流程与模式，诚信严谨的工作态度，使京冀工贸在天津港的业务进展迈上新台阶，也使其逐渐获得各合作方的信任，建立了十分默契的关系。

在仓储环节，天津港团队紧抓货物品质，努力提升业务水平，保证货品信息的公开透明，以踏实诚信的品质赢得了合作方信赖。团队与天津港的深度合作也以其严谨认真的工作态度为支撑。在与天津港的合作中，团队指派专人负责核对货品指标，协调集港装船等事项，获得港方的认可与支持。天津港针对京冀工贸货物的入港装船，在准入、仓储、装载等环节也给予大力支持，达成了很多共识和默契，集港装船的时效性得到了保障，作业效率大大提升。

天津港团队与各合作方的长期合作，为京冀工贸的焦炭贸易顺利开展提供了保障。

有志者，事竟成。

在天津港团队全员的努力下，2021年，京冀工贸天津港焦炭供应量突破140万吨，赢得了下游客户的信赖。京冀工贸多次荣获金属公司和集团先进集体称号，荣获2020年度集团效能监察单位称号，这些荣誉，是全体京冀人努力奋斗的结果，也彰显了天津港团队的奉献与付出。

经过几天的连续作战，在装了两艘船后，天津港团队的成员们终于迎来了短暂的休息日，2个同伴们回家团聚时，赵少鹏依旧留守在工作岗位上，进行着日常的数据整理核对工作，“京冀在天津港的业务齿轮不能停止运转。”他说。

当被问及这份责任的意义时，赵少鹏笑了，“每当客户向我们反馈货物的数量和质量都没有问题时，我就知道，我们所做的一切都是值得的。”