2022年，石家庄国际陆港中欧班列年运营列数突破500列

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

2023年1月18日，现代物流报全媒体记者从石家庄国际陆港了解到，2022年，石家庄国际陆港首次实现中欧班列年运营列数突破500列，实现全年开行506列，开行量再创历史新高，发运列数同比增长139%，超以往四年总和，累计发送标箱49902个，货重49.53万吨，货值101.92亿元，同比分别增长140%、191%、157%。

在2022年，石家庄国际陆港优化提升服务品质，纵横联合整合商贸资源，积极拓展发掘市场资源潜力。河北陆港集团通过中欧班列带动京津冀出口，依托石家庄国际陆港与邢台、沧州、衡水、保定、邯郸、廊坊以及北京、天津等城市开通8条“+石欧”线路，在促进河北乃至京津冀地区与亚欧各国之间经贸交往，助力河北省深度融入“一带一路”建设的同时，还有力推动京津冀协同高水平对外开放。

在2022年，石家庄国际陆港构筑起“陆海内外联动、东西双向互济”的开放发展新优势，成为国际、国内商贸辐射的重要中心型基地之一。河北陆港集团加强与天津港、黄骅港和秦皇岛港等合作，与石家庄综合保税区联合开行“区港联动”中欧班列，“上海港—黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”公铁海联运线路，将中欧班列辐射到华东地区；“石家庄国际陆港—秦皇岛港—韩国仁川”多式联运线路，畅通了河北石家庄周边地区货物出口通道，开通京津冀首趟西部陆海新通道班列，促进京津冀商品向陆海新通道辐射地区流通。

2022年，天津联合河北石家庄入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市（群），石家庄国际陆港成为两地构建“四港引领、多极联动”综合货运枢纽体系的重要载体。目前，石家庄国际陆港已形成途经内蒙古二连浩特、满洲里，新疆阿拉山口、霍尔果斯，广西凭祥，云南磨憨，黑龙江绥芬河七个口岸的进出境格局，拥有14条稳定的国际运输线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区。