为河北现代商贸物流发展“穿针引线”

文 / 现代物流报全媒体记者 马敬泽

3月11日，由河北省商务厅、中国物流与采购联合会主办，河北省现代物流协会承办的“提升廊坊现代商贸物流发展水平”座谈会在北京举行。会议邀请了物流与综合交通运输领域的专家，围绕廊坊发展现代商贸物流的状况与路径、探索京津冀商贸物流一体化建设等主题进行讨论，为提升廊坊现代商贸物流发展水平建言献策。

河北省商务厅厅长张泽峰，副厅长徐彦平、王劲雨，二级巡视员唐金江，流通业发展处和综合处负责人参加会议。会议由中国物流与采购联合会副秘书长、A级物流企业评估办公室主任杨国栋主持。

张泽峰指出，建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央、国务院赋予河北在京津冀协同发展中的功能定位。中国·廊坊国际经济贸易洽谈会是我国唯一以现代商贸物流为主要内容的国家级展会，河北省委省政府对此高度重视，倪岳峰书记、王正谱省长曾多次到廊坊调研、提出明确要求。我们要认真落实中央决策部署和省委、省政府要求，围绕在河北特别是廊坊加快现代商贸物流企业汇聚发展、推动产业链产业群融合发展、把廊坊逐步打造成现代商贸物流的国际国内双循环重要节点进行深入研究，探索具体路径，制定支持政策。我们将认真听取和吸收专家们的意见建议，进一步完善相关规划方案，采取更有针对性的举措，加快提升河北特别是廊坊现代商贸物流发展水平。

徐彦平介绍，2022年河北省商贸物流业增加值占地区生产总值比重达14.8%，是河北省三大支柱产业之一。河北拥有国家物流枢纽承载城市6个，国家示范物流园区4个，国家5A级物流企业21家，比较优势、交通优势、市场优势突出，并拥有完善的城市商业体系、农村商业体系与一体化体系，现代商贸物流发展状况良好。

中国物流与采购联合会现代供应链研究院执行院长王书成对廊坊的现代商贸物流发展规划与现状进行展示，指出廊坊拥有国内国际双循环格局与大兴机场建设运营的历史机遇，在地理位置、交通体系等方面也具备发展商贸物流的突出优势。当前，廊坊确立了两枢纽三基地的定位，并以此为目标开展行动，在具体发展思路和路径的探索上需要更多专业意见。

杨国栋表示，要打造全国性商贸物流基地，河北省需要加强品牌建设，做可持续的品牌维度；也要实施强化整合，通过政策引导与龙头企业带动，将小散弱的企业进行整合提升，提升企业实力。另外，河北还要加强区域交通设施资源的建设与优化配置，降低物流成本。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣强调，我国拥有巨大的消费规模，需要商贸物流将生产与需求连接起来，因此，商贸物流应成为我国构建新发展格局的突破口。廊坊在建设现代商贸物流方面具有很强的优势，应成为国内大循环、国内国际双循环的组织中心。面对廊坊商贸物流发展中存在的问题，汪鸣指出，廊坊需要因地制宜选择正确的区域发展思路，从功能、组织出发，进行产业生态的培育和产业要素的导入，打造集交易、结算、分拨、物流等环节于一体的综合性商贸物流中心，这需要政府与企业形成合力，构建符合高质量发展和两个循环运行的方式，培育市场高质量运转。

中国物资储运协会名誉会长、中国城市物流研究中心主任姜超峰认为，廊坊区位优势独特，拥有4个相邻机场，交通网络发达。要实现商贸物流更好发展，廊坊需要转变观念，将以货运为中心转变为以组织为中心。在招商引资的过程中，政府不仅要提供优惠政策，也要做好监管。此外，要细化生产品生活品、批发零售、现货期货等商贸物流业态，做好工程规划的落地，建立企业内外部平台，使廊坊成为商贸型国家物流枢纽的承载城市。

北京交通大学交通运输学院副教授张晓东提到，目前我国商贸物流与其他业态的融合仍有不足，要打造高效的现代商贸物流体系，需要加强区域政策协调，在京津冀的交通、土地等规划上提供一体化的便利措施，促进全要素的高效流通。同时，应依托需求搭建流通体系，加强对企业和重大项目的支持与开发力度，将多方资源进行有效整合，建立长效机制。

针对会议现场提出的问题，专家表示河北应正视目前发展中存在的问题，注重政策落地，在铁路、土地等方面加强规则的制定落实，以廊坊为支点，为河北省建设全国现代商贸物流发展基地提供解决方案。