河北出台加快建设交通强省实施方案 协同发展走深走实 区域互联提质提效

燕赵大地，晴空万里。在张涿高速公路与109国道新线高速公路（北京段）连通工程小龙门隧道建设现场，施工单位通过增加斜井，将主洞施工面由2个扩大到6个，工作效率提升了一倍。该工程是京津冀交通一体化重点项目，预计2024年年底建成通车，届时京冀间将再添一条重要通道。

今年5月，习近平总书记在河北考察时指出，要继续加快推进交通等基础设施建设，深入推进区域内部协同。日前，河北省交通运输厅印发《关于深入学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神　全面落实省委十届四次全会部署　加快建设交通强省实施方案》（简称《方案》），围绕高标准高质量建设雄安新区和深入推进京津冀协同发展，不断健全交通协调发展机制，大力推进基础设施互联互通，持续提升运输服务一体化水平，全力打造交通运输高质量发展样板。

谋划雄安新区至黄骅港出海通道

当前，以雄安为中心的轨道交通网逐渐成形，“四纵三横”对外高速公路网全面打通。河北将立足发挥雄安新区“四纵三横”高速公路网效益，今年推动开工建设京雄高速公路二期；推进京德、荣乌新线高速公路二期和京武高速公路尽早开工建设；利用干线路网，谋划雄安新区至黄骅港出海通道；推动构建“四纵两横”高速铁路网，配合推动雄安新区至北京大兴国际机场快线和雄商、雄忻高铁加快建设，支持做好石雄城际铁路前期工作。

雄安新区交通“微细血管”将更加完善。河北将加快雄安新区对外普通干线公路和区内农村公路建设，今年力争开工建设603省道，加快建设524省道等续建项目，建设改造农村公路113公里，进一步提升雄安新区与周边城市路网联通水平；推动环淀路体系建设，积极推进白洋淀内河航道规划建设及现有码头、渡口改造提升。

智能、绿色交通方面，今年河北将重点推进智慧高速公路建设运营试点任务验收和第二批智能交通先导应用试点项目申报，建成投产荣乌新线高速公路智能建造基地，推动中国国际可持续交通创新和知识中心雄安基地尽早建设。

年均投资保持1000亿元以上

根据《方案》，河北将深入研究梳理制约京津冀交通一体化发展的行政壁垒和体制机制障碍，与京津毗邻的县市聚焦项目建设不同步、交通运输不畅通等问题，抓紧找出症结，谋求解决办法，推动一体建设、一体运营，加强与京津相关部门沟通，聚焦政策、机制等方面问题，加强调查研究，发现一项、破解一项。

《方案》提出，把“联网、补网、强链”作为主要发力点，优质高效推动今后5年交通设施建设，年均投资保持1000亿元以上，确保铁路、高速公路、港口设施规模保持全国前列。

河北将加强与京津公路网络互联互通，今年建成石衡等高速公路项目4个，新改建普通干线公路项目14个；着力实施衔接京津干线公路网加密提升行动，加快推进13个新增接口、9条优化提升路建设；推动“轨道上的京津冀”建设取得更大进展，今年推动建成津兴城际铁路；推动世界级港口群建设，今年建成唐山港曹妃甸港区新天LNG第一阶段码头工程等9个项目；推动世界级机场群建设，今年推进石家庄、唐山等机场改扩建工作。

河北将抓好廊坊北三县至北京通勤定制快巴运行，尽快开通廊坊主城区、永清、固安至北京定制快巴，加快保定等周边地区增点扩面，逐步构建环京地区通勤定制快巴网络；推进津冀港口联动，构建环渤海集装箱运输网络；充分发挥京津冀机场一体化管理优势，优化航线网络布局，强化石家庄机场区域航空枢纽功能，今年客货运航线达到130条以上。

开通“海上穿梭巴士”

为保障国家“北煤南运”运输通道安全便捷畅通，河北将科学有序推进秦皇岛港煤炭运输转移，打造保障充分、专业高效、绿色低碳的煤炭、矿石运输系统，煤炭泊位通过能力和吞吐量保持7亿吨以上，持续提升矿石泊位通过能力。

围绕打造世界级港口群，河北将优化港口功能布局，力争年内完成《河北省沿海港口与航道布局规划》编制，推动《黄骅港总体规划》修订；把黄骅港打造成为多功能、综合性、现代化大港，把唐山港打造成为服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，把秦皇岛港打造成为国际知名旅游港和现代贸易港。

河北将大力发展海运业，加快壮大集装箱、干散货船队规模，逐步建成规模适应、结构合理、技术先进、绿色智能、运营安全的海运力量，打造河北海运品牌；积极开辟集装箱内外贸航线，开通至日韩、俄罗斯、东南亚等近洋直航航线；以唐山港为枢纽，开通省内“三港四区”间“海上穿梭巴士”，实现省内各港区干支联动。