部省协作织密织好区域互联互通网 河北谋划实施22个干线公路项目衔接京津

太行山下，技术人员正对543省道马嶂线水毁现场进行实地调查，今年10月底前，河北交通将完成公路水毁恢复工程；北运河边，工人们正在廊坊市香河县安石路与北京交界段铺筑水泥稳定碎石，项目建成后将成为廊坊主城区与香河县城之间最便捷的通道；渤海湾畔，曹妃甸十里海多式联运货运场站项目正在加紧建设……

河北交通广大干部职工在河北省委、省政府和交通运输部的坚强领导下，在燕赵大地的交通建设一线谱写部省合作新篇章。

7月19日，交通运输部与河北省政府签署《关于加快建设交通强国　加快建设经济强省美丽河北的合作协议》（简称《合作协议》），加强部省协作联动，力争到2027年，河北省交通强国建设试点任务取得阶段性成果，基本建成多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络，京津冀交通一体化实现新突破。

梳理细化合作任务

为确保协议各项工作落到实处，河北省交通运输厅第一时间对协议有关事项进行认真梳理，制定计划进度，明确责任分工，实化、细化、具体化各项工作举措；积极提请省政府成立由分管副省长任组长的工作专班，加快推进中国国际可持续交通创新和知识中心雄安基地筹建，协调雄安新区和省属企业参与雄安基地投资建设，建好、管好、用好雄安基地，打造交通国际合作平台。

河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂表示，全省交通运输系统广大干部职工将以签署部省合作协议为契机，强化责任担当，切实推动全省交通运输高质量发展，加快建设交通强省，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章当好开路先锋。

打造一批智慧公路港口枢纽

更好发挥科技创新在加快建设交通强国中的支撑引领作用，是部省共同推动的重点工作。《合作协议》明确，提升河北智慧交通服务水平，推动新型交通基础设施建设和传统基础设施数字化、智慧化改造，打造一批智慧公路、智慧港口、智慧枢纽。

日前，京哈高速公路智能化建设项目二期工程完工，“准全天候通行”系统进入试运行实车测试阶段。该项目打造了三维数字孪生感知系统，实现了全量感知、全线可控、全端触达、全天通行和非特殊情况不管控、不分流的智能化目标，特情事件识别速度平均提升17分钟，事件处置时间缩短约18％。据预测，今年该路段事故发生率将持续降低，恶劣天气封路时长同比可下降39％。

为推进中国式现代化河北交通场景落地落实，交通运输部与河北省将共同推动完成京哈、石太等高速公路智能化升级，建成秦皇岛港北斗应用、黄骅港自动装船等智慧港口项目；推进交通创新平台建设，依托自动驾驶技术交通运输行业研发中心、太行创新研究院等创新平台，推动关键技术研究、装备研发及测试体系建设。根据规划，到2025年，河北将完成智慧交通、智慧物流等标准研制160项；到2027年，建成车路云网、数字化技术与装备等5个左右省部级以上研发平台，建成雄安新区开放式智能网联测试示范区和自动驾驶先导区。

水陆协同联通京津经济廊道

近日，在河北省高速公路京雄管理中心，工作人员正有序推进京雄高速公路二期设计文件修改等前期工作，力争今年年内开工建设，2025年建成通车。

部省合力推动下，京津冀交通一体化将走深走实。《合作协议》明确，推动“轨道上的京津冀”取得更大进展，强化区域内部协同，从不同方向打造联通京津的经济廊道，提高省内各市通达率。

“我们制定了《京津冀衔接干线公路网加密提升行动方案（2023—2027年）》，坚持一个项目、一个专班。”河北省交通运输厅相关负责人表示，将谋划实施22个京津冀衔接干线公路项目，今年计划推进建设15个、建成4个，与京津一道织密织好区域互联互通网络。

到2025年，河北将实现新增高速公路600公里，新改建普通国省干线公路900公里，省域内国家高速公路全面贯通；到2027年，实现新增高速公路650公里，新改建普通国省干线公路950公里，省际对接路全面畅通，省域瓶颈路基本消除。

近日，在一阵汽笛声中，来自澳大利亚的一艘货船，载着19.2万吨矿石，顺利停靠在河北黄骅港。作为我国北方重要的枢纽港口，今年1至6月，黄骅港累计完成货物吞吐量1.6亿吨，同比增长5.33％。其中，外贸货物吞吐量完成4004.13万吨，同比增长27.1％。

河北区位优势独特，海运条件便利。今年以来，全省港口开通14条内外贸航线，上半年完成货物吞吐量6.7亿吨、同比增长8.5％。《合作协议》提出，要持续推进河北港口转型升级，加强港口能力建设，促进港口协同发展。

围绕建设津冀世界级港口群，河北今年年内将完成《河北省沿海港口与航道布局规划》编制，推动《黄骅港总体规划》修订和《秦皇岛港总体规划》报批；大力发展集装箱、原油、天然气、旅游码头，今年计划建成唐山港曹妃甸港区新天LNG第一阶段码头工程等5个项目，预计年通过能力将达11.85亿吨、432万标箱；推广黄骅港煤炭港区绿色智能建设经验，持续提升港口运营现代化水平；打造河北海运品牌，以唐山港为枢纽，提升省内　“三港四区”间　“海上穿梭巴士”运营水平。

保持煤炭铁水集港100％

“新能源汽车经济实惠，运营成本每公里不到5分钱，还能享受每月1100元的资金补助，算下来每月比油车节约成本近2500元。”谈及新能源汽车的好处，唐山市出租汽车司机秦先生如数家珍。

建设经济强省、美丽河北，要把生态环境保护放在更加突出的位置，积极转变发展方式，向绿色要发展、向绿色要未来。近年来，河北不断加大新能源和清洁能源汽车推广力度，通过补贴和奖励引导新增或更新出租汽车优先购置新能源车辆。截至7月底，今年河北累计新增或更新出租汽车5392辆，其中新能源和清洁能源出租汽车占比达83.79％。

河北坚持以推进大宗货物“公转铁”为主攻方向，聚焦补齐基础设施补短板和提升运输服务水平，围绕港口煤炭、矿石等大宗货物“公转铁”“公转水”，完善集疏港网络，加快建设唐山港京唐港区新建钢厂皮带廊道项目、唐山港曹妃甸区大宗物料皮带廊道工程，推动多式联运发展取得积极成效。

今年上半年，河北省铁路货运量达2.87亿吨，同比增长3.2％；港口保持煤炭铁路、水路集港100％，全省港口完成煤炭、矿石疏港量5.04亿吨，其中通过铁路、皮带机、水路、新能源汽车运输4.54亿吨，大宗货物绿色清洁运输疏港比例达90.08％。