河钢物流黄骅港公司开通本地区至大洋洲出口洲际新航线

12月25日，承载着1600余吨出口特种钢管和精密钢构件的件杂船舶“进步”轮有序离泊黄骅港河钢码头1#泊位，驶往大洋洲国家巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港。这也是沧州地区首单发往大洋洲国家的产成品出口过港业务，新港口洲际航线的成功开通，标志着本地区出口业务实现全面升级，有效推动“河北造、地区造”助力“一带一路”建设取得新突破，对深度拉动本地区经济发展，助力地区内高端产业升级具有里程碑式的重要意义。

巴布亚新几内亚地处太平洋西南部，是链接大洋洲贸易资源，辐射太平洋区域下游市场的关键节点，也是首个同中国签署共建“一带一路”合作规划的太平洋国家。今年以来，河钢物流黄骅港公司积极融入“一带一路”建设，深度释放新开放的外贸泊位承载能力潜能，重点发展硫酸铵、钢材、精密设备等具备高附加值的新型出口货种，港口国际化水平持续提升，外贸创效能力显著增强。

特别是依托物流整合后的市场资源、服务效能和技术工艺优势，黄骅港公司大力发展“一船多货”和外贸出口型业务，持续在地区内部分具有“差异化优势”的业务板块保持领先，陆续承接了多类别复杂型号的物料及高精密设备设施过港，成功开辟出口日韩、东南亚班轮航线，有力彰显了河钢港口的服务价值和品牌实力。

本单业务承接的过港货物就是为某“一带一路”沿线标志性项目工程提供的关键部位结构性建材，包括30余件超长超厚型大孔径特种钢管、8件不同尺寸的精密钢结构部件，以及若干锁扣等散碎性建筑构件。特别是钢管长达31米，钢结构部件长度均超过28米，对装船及集港的作业方式和安全防护都提出了极高的要求。

为此，黄骅港公司根据船型及物料属性，提前为客户制定“专属型”作业工艺和船舶配置方案，设置集港运输专用通道；作业过程中，结合客户及船方的时效性要求，组织专业精干船舶作业力量，强化全业务流程管控，并采取“短吊杠、长索具”装船模式，有效增强超长型货种的吊装稳定性，从靠泊作业到船舶离港，全过程仅用时12小时，为地区内开展同类型业务开辟了先河、提供了典范。

据悉，该工程项目下一批次建筑用特种钢管及钢结构部件已经具备集港装船条件，后续船舶计划正在落实。